АвтоНовости Isuzu

Рамный семиместный "вездеход" Isuzu MU-X появится на российском рынке.

Такими планами поделился офис Isuzu. В нашей стране будет продаваться MU-X второго поколения, которое дебютировало в прошлом году. В его основе лежит рама от пикапа D-Max, уже известного россиянам. Двигатель чуть отнесен назад, что оптимизировало нагрузку на оси. Впереди стоит независимая подвеска на двух рычагах, сзади - неразрезной мост.

Габариты MU-X сравнимы с моделями уровня Mitsubishi Pajero Sport. Длина кузова составляет 4,85 метра, из чего 2,86 метра отдано колесной базе. После смены генерации в кузовном "скелете" стало больше высокопрочных сталей. Короткие свесы впереди и сзади обеспечивают хорошую внедорожную геометрию. Неплох и клиренс - 235 миллиметров.

Салон частично снят с D-Max, но с поправками на комфорт и улучшенную отделку. Как и в прошлом поколении, внедорожник имеет три ряда сидений, однако "воздуха" на галерке прибавилось. Более практичным обещает быть и багажник. Задняя дверь, сделанная из пластика, стала легче, к тому же, здесь появился электрический привод.

Силовая гамма основана на турбодизелях. Это 150-сильный 1.9 и 3.0 мощностью 190 "лошадок". Первый дает выбор между МКП и "автоматом", второй оснащается только АКП. Привод - передний или полный. В последнем случае модель оснащается "понижайкой" и внедорожным комплексом Rough Terrain Mode с имитацией блокировок дифференциалов.

Российский старт запланирован на первый квартал 2022 года. Цены и комплектации пока не раскрываются, однако на бюджетный прайс рассчитывать не стоит. Ведь за пикап D-Max японцы просят от 2 миллионов 760 тысяч рублей, а более комфортный внедорожник наверняка окажется дороже. Производство MU-X налажено в Таиланде. Помимо Юго-Восточной Азии, он поставляется в Австралию.