Кроссовер Mazda CX-5 изменился в лице

Компания Mazda рассекретила "паркетник" CX-5 после рестайлинга.

Кардинальных изменений во внешности нет, но узнать посвежевший SUV можно. Внутри оптики зажглись новые светодиодные секции - теперь двойные. Решетка радиатора сохранила форму, но ее фактура иная, с более крупными ячейками. Передний бампер Mazda лишился контрастных вставок. На корме стоят новые фонари.

Новый пакет GT Sport добавит легкий обвес, окрашенный в цвет кузова. Ко двору придется перенастроенная подвеска и рулевое - инженеры обещают "обостренные" реакции в поворотах. Здесь стоят более жесткие подрамники, рычаги и стабилизаторы. При этом разработчики снизили уровень шумов и вибраций.

Салон остался прежним, расширен лишь набор декора и оборудования. Например, дорогие комплектации получили беспроводную зарядку для смартфонов. Система Mi-Drive предложит более широкий выбор ездовых режимов, в том числе для пересеченной местности. Последний доступен для Mazda с полным приводом.

Глобальная силовая гамма тоже не менялась. Сюда входят бензиновые 2.0 и 2.5 с отдачей от 150 до 230 сил, а также турбодизели 2.2, выдающие от 150 до 184 "лошадок". С ними в паре работают шестискоростные коробки передач - МКП или "автомат". Кстати, выбор между передним и полным приводом останется не везде. В США модель по умолчанию получит 4х4 i-Activ AWD.

Продажи рестайлинговых CX-5 должны начаться зимой. Первым рынком станет Северная Америка, а позже подтянется Европа. Ожидают новинку и в России, где за современный кроссовер просят от 1 миллиона 846 тысяч рублей. Не исключено, до нас, наконец, дойдет новая мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, которая на зарубежных версиях появилась еще в прошлом году.