Subaru поставила новый мотор на Outback

Полноприводный универсал Subaru Outback расширил силовую гамму и бортовое оснащение.

Нынешнее поколение "сарая" дебютировало еще два года назад в США. Но до родной Японии оно добралось только сейчас - под названием Legacy Outback. Зато для домашнего рынка Subaru приберегла несколько интересных обновок. Среди них - бензиновая "турбочетверка" 1.8 с индексом CB18 и мощностью 177 лошадиных сил.

Двигатель уже устанавливается на универсал Levorg и "паркетник" Forester. Но на Outback он появился впервые, сыграв в его гамме роль базового. За пределами Японии универсал оснащается также 188-сильным атмосферником 2.5 и турбированным 2.4 с отдачей до 264 "коней". Последний актуален для рынка США.

В части трансмиссии для 1.8 заявлен знакомый клиноцепной вариатор. Привод - полный, с муфтой на задней оси. Интерьер Outback в целом изменился в стиле "зарубежных" версий. Но есть и отличие - новая виртуальная приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Она дает выбор из трех режимов отображения.

Набор систем активной безопасности улучшен за счет наружной подушки. Эйрбэг надувается из ниши внизу лобового стекла так, чтобы "поймать" пешехода и смягчить удар о машину. Технология разработана давно, но Subaru является едва ли не единственным из производителей, который применяет ее на "товарных" авто.

Фото Subaru Outback