АвтоНовости Isuzu

Пикап Isuzu D-Max третьего поколения готов к российскому релизу.

Компания, наконец, раскрыла точные сроки дебюта - это будет начало апреля. Правда, о ценах и комплектациях пока не сообщается. Зато подтвержден модернизированный дизельный мотор 3.0, который получил новый турбокомпрессор и повысил отдачу со 177 до 190 "лошадок", а крутящий момент - с 430 до 450 Нм.

Производители обещают, что максимум тяги отныне доступен на более широком диапазоне оборотов - от 1600 до 2600. При этом снижен расход топлива. Версия D-Max с полуторной кабиной и МКП по паспорту требует 8,1 литра на сотню в смешанном цикле вместо 8,3. Кроме "ручки" будет шестискоростная АКП, но с ней "аппетит" мотора не раскрыт.

В части трансмиссии также обещан подключаемый полный привод Part-time с "понижайкой" и функцией блокировки заднего дифференциала. На бездорожье наверняка пригодится клиренс в 240 миллиметров. Ну а если попадется водная преграда, Isuzu способен "заплыть" на глубину до 0,8 метра вместо прежних 0,6.

Внешне новинку можно отличить по иной решетке радиатора с двойными вставками-скобами. Головная оптика уменьшилась и в топе полностью перешла на светодиоды. Моторный отсек сдвинулся ближе к салону. Тормоза отныне - дисковые "по кругу". В интерьере обещано больше мягкого пластика и электроники. Мультимедиа расширила экран до 9 дюймов, получив доступ к Apple CarPlay и Android Auto.