АвтоНовости Honda

Седан Honda Accord прошел модернизацию и готов выйти на рынок.

Работая над внешностью модели, дизайнеры обошлись легкой ретушью. Решетка радиатора Honda стала чуть шире, в оптике появилиcь новые "дальнобойные" светодиоды. Иное прочтение получили также передний бампер и секции противотуманок. Но в целом внешние изменения вряд ли можно назвать серьезными.

В салоне улучшена мультимедиа. Отныне функции Android Auto и Apple CarPlay входят в стандарт. Дисплей о восьми дюймах - тот же. На галерке устроилась пара дополнительных USB-разъемов для зарядки гаджетов. Ну а топовая версия Touring расширила комплекс активной безопасности, куда вошла система автоматического торможения при парковке.

Силовая гамма не изменилась вовсе, однако инженеры освежили "прошивку" блоков управления двигателями. Бензиновые 1.5 и 2.0 мощностью 195 и 255 лошадиных сил "обострили" реакции Accord на педаль газа. Ну а 215-сильный гибрид обещает большую экономию топлива, поскольку его обучили чаще использовать электромотор.

Цены на рестайлинговую версию уже есть. Их объявили на американском рынке, который для модели является приоритетным. За седан попросили от 24,8 тысячи долларов. Базовая версия оснащается 195-сильным мотором и вариатором. А вот МКП у модели уже нет, ее сняли с продаж из-за отсутствия спроса. Впрочем, десятый Accord в целом менее популярен, чем его предки. Его ежегодный тираж в США не достигает 300 тысяч штук, тогда как ранее Honda легко продавала около 400 тысяч.