Subaru поставила новый мотор на Crosstrek

Близнец кросс-хэтча Subaru XV прошел плановую модернизацию и возмужал.

Модель Crosstrek в первую очередь нацелена на рынок Северной Америки. Обновляя ее, создатели пошли по следам родственника, который в России и Японии известен как XV. При этом объем доработок у "американца" оказался даже больше. Он обзавелся новым топовым двигателем 2.5 с непосредственным впрыском.

Бензиновый оппозитный агрегат от Forester развивает 185 лошадиных сил и 239 Нм тяги. Он - атмосферный. На роль КПП подобран клиноцепной вариатор Lineartronic. Эта же коробка трудится и в паре со "старым" младшим движком - бензиновым 154-сильным атмосферником 2.0. Впрочем, последний можно взять еще и с шестискоростной МКП.

Внешних изменений тоже немало. Дизайнеры ретушировали бамперы, повесили новую решетку радиатора и противотуманные огни. Новая комплектация Sport выделяется более развитым защитным обвесом с пухлыми накладками на арках и особыми колесами R17. Салон здесь отделан искусственной кожей и украшен яркими акцентами.

Интерьер обычных Crosstrek серьезно не перекраивали, зато инженеры улучшили оснащение. Фирменный комплект EyeSight теперь умеет держать полосу. Ну а комплектация Sport расширила возможности ассистента X-Mode, который помогает ездить по бездорожью. Он получил отдельные режимы для снега, грязи и грунтовых покрытий.

Продажи модернизированного Subaru Crosstrek в США стартуют ближе к осени. К этому времени может подтянуться и обновленный гибрид. Для России актуален японский вариант XV, поэтому о грядущих изменениях нам лучше судить по модели, прошедшей апгрейд прошлой осенью. Цены на дорестайлинговый кросс-хэтчбек стартуют от 1 миллиона 959 тысяч рублей без учета скидок.