Франкфурт-2019: экологам не угодить

Немецкий Франкфурт вновь стал мировой столицей автомобильной индустрии. Здесь открылось международное моторшоу IAA.

Автосалон начал работу под протесты экологов. Активисты Greenpeace развернули рядом свою "экспозицию" с требованием запретить продажи кроссоверов, поскольку сегодня это самый быстрорастущий сегмент авторынка. Для пущего эффекта они надули большой воздушный шар с надписью СО2, демонстрируя, сколько выбросов углекислого газа производит одна машина.

Впрочем, моторшоу IAA и так можно назвать одной из самых "зеленых" автомобильных выставок последних лет. Едва ли не половина премьер пришлась на гибриды и электрокары. А компания VW объявила новый хэтчбек ID3 одной из самых важных машин в своей истории. Он не только стал первым серийным электрокаром марки, но и положил начало целому семейству на платформе MEB.

Вместе с презентацией ID3 немцы представили и новый фирменный логотип Volkswagen. Он по-прежнему круглый, и по-прежнему сочетает литеры V и W. Однако компания отказалась от трехмерного изображения, сделав его плоским. Такое упрощение должно омолодить имидж бренда. А еще для логотипа решено использовать разный фон. Например, синий укажет на то что машина – электрическая.

Свою электрическую новинку выкатил и Mercedes-Benz. Концептуальный седан EQS - предвестник авто на уровне современного S-Class. Он получил пару электродвигателей на разных осях. Их общая отдача – 476 лошадиных сил, а батарей хватает на 700 километров в цикле WLTP. Серийная машина на базе концепта должна появиться в ближайшие два года.

Экологические тренды коснулись и суперкаров. Итальянская компания Lamborghini привезла во Франкфурт свой первый гибрид – Sian. Он сочетает бензиновый 6.5 V12 и небольшой электрический движок, вживленный в роботизированную коробку передач. Новинка оказалась самой мощной среди моделей марки. Она выдает 819 лошадиных сил и покоряет первую сотню за 2,8 секунды.

Еще одна заметная премьера – Porsche Taycan. Это одна из немногих новинок "электрического" сегмента, которая доберется до России. Цены уже есть. Покупатели смогут выбрать между версиями с 625 и 761 лошадиной силой. Салон новинки полон цифровых гаджетов. При этом его дизайн достаточно консервативен. Сохранены и классические названия версий - Turbo и Turbo S, хотя ни о каком наддуве речь, конечно, не идет.

Хватало и новинок с привычными силовыми агрегатами. Прежде всего, это Land Rover Defender, который сменил поколение впервые за 70 лет. Внедорожник породнился с семейством Discovery, потерял раму, но сохранил боевой характер. Британцы показали, что покорять хляби в XXI веке можно с комфортом, благо, на помощь придут тучи электронных ассистентов. Ждем новинку на российском рынке в следующем году.

Компания Audi порадовала новыми поколениями заряженного RS 7 Sportback и горячего универсала RS 6 Avant. Родственники разделили на двоих один мотор - бензиновый 4.0 TFSI би-турбо мощностью 600 лошадиных сил. Агрегат работает в составе "мягкой" гибридной установки - а куда же без нее?

Ну а BMW среди прочих выкатила на подиум прототип новой 4-Series. В части техники купе сохранит родственные связи с "трешками". Но в ее дизайн баварцы явно хотят добавить "изюма". На это и намекает Concept 4 с хищной оптикой, горбатым капотом и огромными секциями передних фальш-решеток.

Самой неудачной шуткой сезона, пожалуй, стала премьера второго поколения Nissan Juke. Компания обещала привезти новинку во Франкфурт. Но оказалось, что она имела в виду не немецкий город, а аллею с похожим названием близ французского местечка Курпиньяк. Здесь в чистом поле разместили палатку с парой новых "Джуков". Однако на презентацию почти никто не пришел, несмотря на широкую рекламную кампанию.