Dodge Charger ускорился и занял больше места

Заряженный седан Dodge Charger вышел в версии Widebody.

Опциональный пакет в первую очередь адресован версии SRT Hellcat, которую Dodge именует мощнейшим серийным седаном в мире. Под ее капотом стоит компрессорный 6.2 V8 с отдачей 717 лошадиных сил – если считать по американским стандартам. Впрочем, двигатель разработчики трогать не стали. Сохранена и коробка – АКП о восьми скоростях.

Зато внешность Charger стала более брутальной. Колесные арки "подкачались" и прибавили к ширине авто почти 10 сантиметров. Сами колеса тоже расширились. Диски обуты в спортивные шины Pirelli размером 305/35 ZR20. На капоте прорезаны новые вентиляционные "отдушины". Потоки ветра к движку направляет и маленький спойлер между фарами.

Подвеска перенастроена под спортивный характер. Передние пружины стали на треть жестче, стабилизаторы – толще. Адаптивные амортизаторы Bilstein меняют поведение в трех ездовых режимах. Им же повинуется новый усилитель баранки. В стандартное оснащение Widebody входят и усиленные тормоза Brembo с шестипоршневыми суппортами впереди.

Доработки улучшили динамику модели, хоть и ненамного. Классическую дрэговую дистанцию в четверть мили она проходит за 10,96 секунды – на четыре сотые быстрее, чем обычный SRT Hellcat. Максимальная скорость ограничена 315 километрами в час. Принимать заказы на Widebody производители начнут осенью. Кстати, помимо старшего Charger, пакет будет доступен и для младшей 492-сильной версии Scat Pack с мотором 6.4 V8.