Новый Ford Focus ST: теперь и универсал

Четвертое поколение Ford Focus ST дебютировало в виде "сарая".

Релиз универсала производители обещали еще зимой, когда был рассекречен хэтчбек Focus ST. Представили "сарай" только сейчас. В технической части обошлось без сюрпризов. Под капотом стоят те же моторы, что и у хэтча – это 280-сильный бензиновый 2.3 EcoBoost и дизель 2.0 EcoBlue мощностью 190 сил. Базовая коробка – МКП с шестью скоростями. Позже бензиновые версии обзаведутся еще и АКП.

Представляя универсал, Ford наконец раскрыл динамические характеристики всего четвертого поколения ST. Так, дизельный хэтчбек разгоняется с нуля до сотни за 7,6 секунды, а универсал – за 7,7. Бензиновые модификации, конечно, быстрее. Они тратят на ту же операцию 5,7 или 5,8 секунды – в зависимости от типа кузова.

Внешние приметы заряженного Focus ST Wagon сходны с хэтчем. Это легкий обвес, расширенные вырезы фальш-решеток, хвостик заднего спойлера и новые колесные диски R18 или R19. В интерьере - кресла Recaro, пухлая баранка, накладки на педали и хромированные акценты на торпедо. При этом универсал радует вместительным багажником объемом от 608 литров.

Бензиновые версии уже в стандарте имеют подвеску с адаптивными амортизаторами. Управляемость улучшена за счет дифференциала eLSD с дисковой блокировкой BorgWarner. За доплату покупатель получит пакет Performance Pack с лаунч-контролем и трековым ездовым режимом Track Drive. Продажи новых Focus ST стартуют летом. Цены для ЕС уже есть. Они стартуют от 32 тысяч евро.