Сitroen разменял концептом вторую сотню лет

Концептуальный однообъемник 19_19 выпущен к столетнему юбилею марки Сitroen.

Компания всегда славилась машинами с необычным дизайном. Новый концепт 19_19 продолжил эту традицию. Им оказался футуристичный компакт с отделенными от кузова колесными арками и вписанными в них колесами на 30-дюймовых дисках. Передок сформирован двумя LED-секциями, которые формируют не только блоки оптики, но и фирменный шеврон Citroen.

Двери автоматически открываются, распознав владельца, и приветствуют его анимацией. Внутри – четыре посадочных места с "плетеной" фактурой отделки. На торпедо нет привычных экранов, их заменяют проекционные панели. Баранка вжимается в консоль, если водитель выберет режим автопилота. Над седоками простирается панорамная крыша из двух секций.

Техническая начинка – полностью электрическая. Это два мотора, закрепленных на разных осях и выдающих 462 лошадиные силы и 800 Нм тяги. С нуля до сотни они стартуют за пять секунд. Скоростной максимум ограничен 200 километрами в час. Но главная гордость разработчиков – батарея, которой хватает на 800 километров и которую на терминале можно зарядить на 80 процентов за 20 минут.

Глазами автопилота являются два специальных модуля на крыше и сенсоры по периметру. Адаптивная ходовая подстраивается под особенности дороги. Кстати, подвеска с гидравлическими буферами в амортизаторах частично позаимствована у серийного кроссовера C5 Aircross. В серию сам 19_19 не пойдет, но некоторые решения на товарных машинах мы наверняка увидим.