АвтоНовости Land Rover

Внедорожник Range Rover Sport обзавелся мощной "шестеркой".

Агрегат пополнил семейство Ingenium, которое до сих пор включало только двигатели 2.0 с четырьмя цилиндрами. Новинка имеет объем 3.0 литра и шесть "банок", расположенных в ряд. Еще одна важная деталь - двухпоточный турбокомпрессор, работающий в паре с электрической турбиной. Такую схему компания Jaguar Land Rover тоже применяет впервые.

Дебют мотора состоялся на внедорожнике Range Rover Sport. Такая версия имеет название HST и мощность 400 лошадиных сил. Новый агрегат "подвинул" предшественника - компрессорный 3.0 V6, который выдавал 340 сил. Он обещает быть быстрее. На разгон с места до сотни ему хватает 6,2 секунды - ровно на секунду меньше, нежели старичку V6.

По умолчанию 3.0 Ingenium работает в составе "мягкой" гибридной установки - со стартер-генератором, который подключен к 48-вольтовой сети и совмещает обязанности функции Start/Stop. Благодаря системе рекуперации разработчики обещают экономию топлива до 12 процентов и уменьшение количества вредных выбросов.

Новый двигатель совместили со старым "автоматом" о восьми скоростях и полным приводом. Кроме того, в набор версии Sport HST входят углепластиковые накладки на решетку радиатора, капот, передние крылья и дверь багажника. За все это британские дилеры просят от 92,6 тысячи евро - в переводе с фунтов. Появится ли новый V6 в России, еще неясно. Но то, что его стоит ждать на других моделях Jaguar Land Rover - очевидно.