Opel Insignia перестал быть седаном

Opel провел виртуальную премьеру Insignia после смены поколения.

Главная новость – седана в линейке Opel Insignia больше нет. На его место пришел лифтбек. Он имеет пять дверей, причем, задняя открывается вместе со стеклом - что значительно увеличивает багажный проем.

Лифтбек на 5,7 сантиметра длиннее предка. От носа до хвоста в нем почти 4,9 метра. Крыша опустилась, но это решение компенсировано более низкой посадкой и растянутой до 2,83 метра колесной базой.

Благодаря платформе E2XX от Chevrolet Malibu кузов Insignia стал легче. Расширенное применение алюминия позволило сбросить более 170 килограммов снаряженной массы. Из мягкого "крылатого металла", в частности, сделан капот. При опасности наезда на пешехода он приподнимается, чтобы избежать удара о передние стойки.

Подвеска обещает быть деликатнее за счет новой задней многорычажки. Колея чуть расширена – в угоду устойчивости. За доплату дилеры предложат адаптивные амортизаторы FlexRide. В целом список опций Insignia широк. В него вошли камеры кругового обзора, полный набор "теплых" сидений, обогрев лобового стекла, проекционный дисплей и матричная LED-оптика.

Для топовых версий Opel предусмотрел новую систему полного привода. Прежней схемы с "общей" муфтой Haldex и задним межколесным дифференциалом больше нет. Теперь у каждого из задних колес стоят индивидуальные муфты, которые точнее подстраиваются под скорость, характер маневра и дорожное покрытие.

Моторная гамма пока не раскрыта. По предварительным данным, модель обзаведется новым бензиновым 1.5 с наддувом и мощностью 165 лошадиных сил. Компанию ему составит 2.0 с 250 "конями". Дизельный ряд включит агрегаты 1.6 и 2.0 с отдачей от 110 сил. Базовые версии получат МКПП о шести передачах. Шестискоростная автоматическая коробка уйдет в прошлое – на ее место станет аналог с восемью диапазонами. Живая премьера модели пройдет весной в Женеве.