Infiniti Q50 опять "теряет руль"

Премиальное подразделение Nissan снова отзывает седаны из-за дефекта в системе Direct Adaptive Steering.

Инновационное рулевое DAS – гордость Infiniti. Система подразумевает отсутствие механической связи между баранкой и колесами. Управление осуществляется через комплекс электроприводов, как в самолетах.

Производители уверяют, что Direct Adaptive Steering позволяет отстраивать рулевое максимально точно. Однако из-за своей сложности система принесла своим создателям немало проблем.

Так, в 2013 году - почти сразу после старта продаж – седан Q50 пришлось отзывать по причине дефекта в DAS. Проблемы выявились при зимней эксплуатации. Из-за низких температур начало "глючить" программное обеспечение. При этом возникла угроза, что машина в случае такого ЧП не сможет перейти на резервное - механическое управление.

Недавно Infiniti анонсировала очередную сервисную кампанию. Она охватит около 60 тысяч седанов Q50. Примерно треть машин отзовут в Северной Америке, около 7 тысяч – в Китае. К счастью, на сей раз проблема оказалась не такой сложной. Производители выяснили, что сразу после запуска двигателя может ухудшиться отклик на повороты баранки.

Ожидается, что отзыв коснется и российского рынка. Официального заявления по этому поводу пока не было. Впрочем, даже если кампания и состоится, она вряд ли окажется массовой. За два года со старта продаж у нас реализовано всего 2,4 тысячи Infiniti Q50, причем, Direct Adaptive Steering есть не у всех экземпляров. Инновационное рулевое положено только дорогим комплектациям GT и Hi-Tech.

Фото Infiniti Q50