АвтоНовости FIAT

На российском рынке стартовали продажи обновленного "чинквеченто".

Малыша легко спутать с предшественником, ведь его ретро-внешность не претерпела больших изменений. Их можно прочесть разве что по ретушированной решетке радиатора и новым ходовым огням.

В салоне Fiat 500 дизайнеры освежили торпедо. Здесь – иная центральная консоль с вертикальными "ушами" дефлекторов. Руль тоже чуть обновился, но, как и раньше, он регулируется только по высоте.

Зато в ходе модернизации инженеры перенастроили подвеску – она обещает улучшенный баланс между комфортом и драйвом, крены должны уменьшиться. Одновременно доработана шумоизоляция колесных арок, что хорошо, ведь она получила изрядную дозу критики до рестайлинга.

Турбированные двигатели TwinAir снова прошли мимо России. Для нашего рынка предусмотрены лишь "атмосферники". Базовый вариант - 1.2 с отдачей в 69 лошадиных сил и пятискоростной механической КПП. Дилеры попросят за него 760 тысяч рублей. В комплектацию входит ABS, ESP, кондиционер, мультимедиа и целых семь подушек безопасности.

По мере роста цены можно заказать пятискоростной робот Dualogic - от 797 тысяч рублей. Если нужно больше мощности, к услугам клиентов - мотор 1.4, который выдает 100 "лошадей". Его стоимость отталкивается от 890 тысяч рублей с МКПП и от 927 тысяч – с роботом. Оправдать такие прайсы Fiat попытается оснащением. В меню входит панорамная крыша, литые диски и улучшенный декор. За доплату появятся ксеноновые фары, климат-контроль и кожаная отделка.

Фото FIAT 500