Citroen отказывается от бензина

Седан С5 модернизировал моторную гамму перед следующим модельным годом.

Производители анонсировали пару дизелей из семейства 2.0 BlueHDi с отдачей в 150 и 180 лошадиных сил. Оба мотора соответствуют стандарту "Евро-6", который должен вступить в силу уже в нынешнем году.

Вместе с силовой гаммой Citroen "освежил" ассортимент бортового оборудования. Штатная система мультимедиа получила новый 7-дюймовый экран с более простым и понятным интерфейсом.

Не обошлось и без потерь. В Европе C5 откажется от бензиновых двигателей, а также от устаревших дизелей 1.6 и 2.2 HDi. Выбор по трансмиссии, впрочем, остался. В стандарте это шестискоростная МКПП, а в более дорогих версиях – "автомат" с тем же числом ступеней.

Нынешний апгрейд для С5 – один из последних перед сменой поколения. Увы, перспективы у седана не радужные. Падающие продажи заставляют производителей задуматься о том, чтобы увести модель с европейского рынка. Скорее всего, ее переориентируют на Китай.

В последнее время Поднебесная стала основным рынком "це-пятого". Цифры красноречивы. В прошлом году китайцы приобрели 34 тысячи таких седанов, тогда как в ЕС их тираж едва дотянул до 18 тысяч. В России реализация и того хуже – всего 259 штук за год. Нынешнее поколение седана, напомним, у нас доступно как минимум за 1 миллион 473 тысячи рублей.