СТТ-2015. Обойдемся без Запада

Из-за действующих против России экономических санкций, большинство западных компаний проигнорировали международную выставку “Строительная техника и технологии-2015”. Но тем не менее объем выставочных площадей не уменьшился. Место западных автопроизводителей заняли отечественные предприятия и компании из Китая.

Главной премьерой выставки стало семейство грузовиков «Урал NEXT». Автомобили получили новую трехместную кабину, обеспечивающую высокий уровень комфорта. Стилевое решение оперения и кабины придает облику машин новизну и современность, при этом сохраняются узнаваемые фирменные черты автомобиля «Урал»: крылья, выраженные вертикальные линии решетки радиатора, металлический передний буфер. Высота кабины позволяет комфортно разместиться в ней водителю и пассажирам, в то же время сохраняется свободное пространство над кабиной для монтажа стреловых конструкций при установке навесного оборудования.

В основе конструкции автомобилей – модернизированное шасси, в которое внесено около 50 изменений. Максимально допустимая нагрузка на передний мост автомобилей увеличена с 5,3 т до 6,5 т, грузоподъемность шасси – с 12 до 13 т. Допустимая полная масса увеличена до 22,5 т, полная масса автопоезда – до 38 т. Благодаря модернизации раздаточной коробки входной крутящий момент вырос в 1,4 раза, средний расход топлива снижен на 8%. Базовым силовым агрегатом для линейки «Урал NEXT» является новый дизельный двигатель ЯМЗ-536 мощностью 240, 285, 312 л. с.

Сохраняя традиционные преимущества бренда «Урал» – уникальную проходимость и высокую функциональность, автомобиль обладает повышенной надежностью и комфортом, улучшенной управляемостью и экономичностью. Внедренные технические решения позволяют обеспечить гарантию на автомобиль продолжительностью 24 месяца или 100 тыс. км пробега, межсервисный интервал 15 тыс. км.

В экспозиции «Группы ГАЗ» на выставке представлены четыре автомобиля «Урал NEXT». Среди них – вахтовый автобус, который может работать на сжатом природном газе метане и дизельном топливе. Эксплуатация газовых автомобилей позволяет добиться существенной экономии расходов на топливо. На стенде также представлен самосвал с трехсторонней разгрузкой с кузовом объемом 11 куб. м, предназначенный для перевозки насыпных и навалочных грузов. Еще один представитель семейства «Урал NEXT» – универсальный автомобиль с бортовой платформой и краново-манипуляторной установкой, предназначенный для транспортировки грузов. Также на выставке демонстрируется автотопливозаправщик, который будет применяться для доставки топлива и масел в отдаленные районы, включая труднопроходимую местность, на небольшие аэродромы, а также для заправки техники.

Также “Группа ГАЗ” представила новые модели специального транспорта на базе автомобилей «ГАЗон NEXT» и «ГАЗель NEXT». На стенде компании Dongfeng Truck состоялась российская премьера флагмана компании – магистрального тягача Dongfeng KX. Новинка оснащается 13-литровыми двигателями мощностью 450 или 480 л.с., соответствующих нормам Евро 4 и Евро 5. Объединение Dongfeng Truck с Volvo положительно сказалось на качестве и техническом уровне выпускаемой продукции. Новый флагман Dongfeng сделан уже на европейском уровне. Компания Dongfeng Truck планирует вывести на российский рынок весь модельный ряд, в ближайших планах – создание современной дилерской сети.

Другой крупнейший китайский производитель коммерческой техники Sinotruk представил в России новые модели грузовиков: тяжелый Howo-V7G и средний Howo-T5G, отвечающих нормам Евро-5. Оба созданы с использованием технических лицензий MAN. Модель Howo-V7G оснащается механическими или автоматическими коробками передач немецкой компании ZF.