АвтоНовости Renault

Прототип Renault Eolab даст жизнь гибриду, цена которого будет сравнима с недорогими дизельными моделями.

Концептуальное купе дебютировало в начале октября в Париже, задав новые ориентиры семейству "Рено". Он удивил не только смелым дизайном, но и продвинутой технической начинкой.

Кузов Eolab был сделан из магния, алюминия и термопластика. Легкие сплавы были использованы также в платформе и ходовой. Все это позволило уложить массу прототипа в 955 килограммов.

В интерьере на передней панели не было ни одной кнопки. Все бортовые системы управлялись с большого сенсорного экрана. Второй экран устроился перед баранкой – он "рисовал" показания приборов. Еще пара мониторов заменяла зеркала заднего вида.

В моторном отсеке Renault расположился гибридный агрегат, который сочетает бензиновую 75-сильную "трешку" и 68-сильный электродвигатель, встроенный в КПП с тремя ступенями. Разработчики заверили публику, что в идеальном экономичном режиме машине хватит литра топлива на сотню километров пробега.

Сейчас французы всерьез задумались о серийном воплощении Eolab. Как сообщил Automotive News директор по вопросам конкурентоспособности Renault Тьерри Боллор, ценник на авто можно было бы уложить в рамки 18,5 тысячи евро. Главное препятствие - большие финансовые риски. Под новинку придется менять многие технологические процессы и закупать дорогое оборудование. Чтобы все это окупить, тираж гибрида должен исчисляться сотнями тысяч экземпляров.