Dodge Challenger нарастил мускулы

Обновленный мускул-кар Dodge Challenger получил самую мощную модификацию в своей истории.

Под капотом Challenger SRT Hellcat оказался компрессорный 6.2 V8, который выдает более 600 лошадиных сил. Мотор может сочетаться как с шестискоростной МКПП, так и с восьмизарядным "автоматом".

Кстати, АКПП на модели дебютировала недавно. Она дает возможность переключать передачи при помощи подрулевых лепестков. Кроме того, водитель вправе выбрать один из четырех режимов езды - Custom, Sport, Track и Default.

Уже в стандартное оснащение SRT входит адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида и мультимедиа Uconnect. Пожечь покрышки на старте позволит функция Launch Control. Предусмотрена и опция для парковки – Valet mode, когда компьютер не дает двигателю раскрутиться более чем на 4000 оборотов.

Под спортивный характер доработана и внешность новинки. От обычного мускул-кара она отличается "ретушированной" радиаторной решеткой и иными литыми дисками на 20 дюймов. Дизайнеры Dodge также увеличили воздухозаборник на капоте, "юбку" под передним бампером и спойлер на корме.

Жаль, динамические характеристики SRT пока остались "за кадром". Нужно думать, что новинка покажет блестящее время при покорении первой сотни. Ведь даже стандартному 485-сильному купе Challenger для этой процедуры требуется около 4 секунд. Рыночный релиз "заряженного" купе в США ожидается в июле-сентябре нынешнего года.

Фото Dodge Challenger 2014