Во Франкфурте ожидается свыше 150 автомобильных премьер

В немецком Франкфурте-на-Майне открылся для широкой публики 65-й международный автосалон.

Форум, входящий в пятерку самых престижных мировых моторшоу, собрал сотни производителей из 35 стран мира. Здесь ожидается свыше 150 премьер, треть из которых – новые поколения серийных авто или концепт-кары.

Первая тенденция форума – упор на экологию и экономичность. Неудивительно, что производители привезли во Франкфурт большое количество гибридов. Это, в частности, бензоэлектрический спорткар BMW i8, кроссовер Kia Niro и концепт Citroen Cactus, работающий на бензине и сжатом воздухе.

Интересны и полностью "электрические" премьеры – от коммерческого малютки-концепта Volkswagen e-load up! до заднеприводного хэтча BMW i3. Немцы, кстати, в этой области находятся в числе лидеров, ведь по планам правительства к 2020 году по Германии должен гонять миллион электрокаров.

Вторая тенденция – большое количество кроссоверов и автомобилей "на стыке стилей". Выпускать модели для города и легкого бездорожья считают своим долгом практически все мировые производители. Этим веяниям поддался даже Jaguar. Британцы привезли во Франкфурт свой первый "паркетник" - концепт C-X17.

Инженеры из Ингольштадта показали модель, полученную от "скрещения" спорткара и кроссовера. Авто под названием Audi nanuk quattro имеет спортивную внешность и ходовую, позволяющую кататься вне асфальта.

Японские компании представили кроссоверы, которые должны "задать тон" их будущим моделям. Suzuki привезла абсолютно новый концепт iV-4, а Lexus удивил смелыми дизайнерскими решениями в "экспериментальном" LF-NX.

Как всегда, нашлось место и автомобильной роскоши. Компания Mercedes-Benz показала новое поколение S-Class – в том числе и фешенебельное купе. А Аudi решила удивить современными технологиями в рестайлинговом седане А8, который вскоре появится и в России.

Напомним, Франкфуртский автосалон (Internationale Automobil-Ausstellung) проходит раз в 2 года. Организацией выставки занимается немецкий Союз автомобильной промышленности (VDA). Впервые форум состоялся в Берлине в конце XIX столетия, а полвека спустя - переехал во Франкфурт.