Концепт Volkswagen XL1 пойдет в серийное производство

Немецкий концерн решил сделать из революционного концепта массовую модель. Напомним, автомобиль оснащен дизель-электрической установкой, потребляющей только 0.9 литра топлива на 100 км пробега.

Гибридная силовая установка включает в себя 0.8-литровый двухцилиндровый двигатель, работающий на дизеле и 37-сильный электромотор. Двигатель внутреннего сгорания выдают 48 лошадиных сил. Силовая установка соединяется с семиступенчатой автоматической коробкой передач. На одном электричестве, автомобиль может проехать около 50 километров.

Volkswagen XL1 является очень компактным, двухместным автомобилем. Его габариты меньше, чем у модели Polo. За счет использования углеродного волокна и усиленного пластика в конструкции кузова, вес автомобиля составляет только 795 килограмм.

Кроме этого, остальные компоненты автомобиля также были максимально облегчены. Даже толщина ветрового стекла составляет всего 3.2 миллиметра, а материалы отделки передней панели и того меньше – 1.4 миллиметра. К тому же, коэффициент лобового сопротивления равняется 0.189 единиц, что гораздо меньше, чем у ближайшей по этому показателю модели – Toyota Prius, которая имеет 0.25 единиц лобового сопротивления.