АвтоНовости Suzuki

В рамках Московского автосалона компания Suzuki объявила о начале продаж в России спортивного седана Kizashi («Кизаши»), что в переводе с японского означает «предзнаменование» или «знак великих перемен».

На американском рынке модель продается с 2009 года. Cедан доступен с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 литра мощностью 178 л.с. с приводом только на передние колеса и с полноприводной трансмиссией i-AWD. В переднеприводном варианте покупатели могут выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач или бесступенчатый вариатор, автомобили с полным приводом оснащаются исключительно вариатором.

Ходовая Suzuki Kizashi решена в современном ключе: спереди стойки McPherson, сзади подвеска на двойных поперечных рычагах («пространственная» схема). Винтовые пружины, поперечные стабилизаторы. В базовом исполнении Kizashi катится на покрышках 215/55R17, а в версии SLS полагается резина 235/45R на 18-дюймовых легкосплавных колесах. Рулевой механизм «шестерня-рейка» оснащен электросервоусилителем. Тормоза от Akebono; диаметр передних дисков (вентилируемые) – 300 мм, задних – 277 мм. В «штатном» пакете ABS, ESP и т.п. вещи.

По данным производителя, максимальная скорость седана с механической коробкой передач составляет 215 км/ч, версия с вариатором на 10 км/ч медленнее. Разгон до “сотни” занимает 7,8 и 8,8 сек. соответственно.

Цены на Suzuki Kizashi стартуют с отметки 995 тысяч рублей. В базовую комплектацию входят передние, боковые подушки безопасности, шторки безопасности и подушка для защиты коленей водителя, двухзонный климат-контроль, MP3-аудиосистема с семью динамиками и возможностью подключения внешних устройств по USB, подогрев передних сидений.

Более дорогая версия обойдется покупателям в 1 миллион 175 тысяч рублей (за вариант с приводом на передние колеса с вариатором) и в 1 миллион 255 тысяч рублей (за полноприводный автомобиль). В таких моделях дополнительно появится передний и задний парктроник, люк в крыше с электроприводом, кожаная отделка салона, магнитола Rockford Fosgate с сабвуфером и электрорегулировка сидений.

Фото Suzuki Kizashi