Citroen C-ZERO: нулевые выбросы

В.П.

В новом году под «двойным шевроном» на рынок выйдет 4-местный электромобиль C-ZERO. А в параллель готовится «близнец» марки Peugeot; его прототип обнародован на IAA 2009 во Франкфурте – под обозначением iOn.

Наметился интересный альянс: с одной стороны PSA Peugeot Citroen, а с другой - Mitsubishi Motors. Альянс уже дает плоды – «спорт-хозяйственники» Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Правда, игра пока идет в одни ворота – от небогатого MMC к мощному французскому концерну. Вот и C-ZERO: по сути переименованный i-MiEV от MMC, - само собой, с левым рулем. И в длину мини (японский K-car-класс) прибавил – до 3,48 м. За счет бамперов, тогда как колесная база один в один – 2550 мм.

В остальном же - натуральный i-MiEV: довольно узкий однообъемник с высокой линией крыши. Под полом размещена литий-ионная батарея емкостью 16 кВт-ч, тяговый э-мотор на 47 кВт/64 л.с. крутит задние колеса. Необычная архитектура – даже для э-мобиля. Максимальная скорость – 130 км/ч; на заряженных аккумуляторах «ситроен» может пробежать до 130 км. Легковушка укомплектована электростеклоподъемниками и кондиционером, в «штатном» пакете 6 «подушек» и «занавесок», ABS и ESP. В Японии за прогрессивный i-MiEV запрашивают от 47 тыс. долл. (без льгот), а во что же выльется C-ZERO? Деликатный вопрос.