Cadillac – îäèí èç íåìíîãèõ àìåðèêàíñêèõ áðåíäîâ, êîòîðûé äî ñèõ ïîð ïðèñóòñòâóåò íà åâðîïåéñêîì ðûíêå. Íîâûå ýêîëîãè÷åñêèå òðåáîâàíèÿ çàñòàâëÿþò ïîäñòðàèâàòüñÿ ïîä ìåñòíûå ïðàâèëà èãðû, âîò è îáíîâëåííûé êðîññîâåð Cadillac XT5, êàê è áîëüøèíñòâî åâðîïåéñêèõ îäíîêëàññíèêîâ, ïîëó÷èë 4-öèëèíäðîâûé 2-ëèòðîâûé ìîòîð, ó êîòîðîãî åùå ê òîìó æå ïðè äâèæåíèè áåç íàãðóçêè äâà öèëèíäðà ìîãóò îòêëþ÷àòüñÿ. Íåäàâíî Cadillac XT5 ñ òàêèì äâèãàòåëåì ñòàë äîñòóïåí è â Ðîññèè, ÷òî æ, óñòðîèì åìó íàñòîÿùóþ ïðîâåðêó, òåì áîëåå ÷òî âñå óñëîâèÿ äëÿ ýòîãî åñòü, íàêàíóíå â ñòîëèöå âûïàëî ðåêîðäíîå çà ïîñëåäíèå äåñÿòèëåòèÿ êîëè÷åñòâî ñíåãà, ÷òî ïðèâåëî ê òðàíñïîðòíîìó êîëëàïñó. Íà òåñò íàì äîñòàëñÿ àâòîìîáèëü â ìàêñèìàëüíîé êîìïëåêòàöèè Sport ñ ïàêåòîì îïöèé Platinum.
Âíà÷àëå î âíåøíîñòè. Cadillac XT5 áûë ñîçäàí â 2016 ãîäó, è ñ òåõ ïîð åùå íå óñïåë óñòàðåòü, ïîýòîìó âíåøíèå èçìåíåíèÿ - ìèíèìàëüíû. Ìîäåðíèçèðîâàííàÿ âåðñèÿ ïîëó÷èëà îáíîâëåííûå áàìïåðû, ðåøåòêó ðàäèàòîðà, ïîâòîðèòåëè â çåðêàëàõ çàäíåãî âèäà.
 ñàëîíå îòëè÷èé îò ïðåæíåé âåðñèè áîëüøå. Ó àâòîìîáèëÿ íîâûé ðóëü, êîìáèíàöèÿ ïðèáîðîâ ñ öâåòíûì äèñïëååì ìàðøðóòíîãî êîìïüþòåðà, íàñòðîéêè êîòîðîãî ìîæíî ìåíÿòü. Ñàìè ïðèáîðû, êàê è ïðåæäå, îñòàëèñü àíàëîãîâûìè. Âîîáùå â Cadillac XT5 ìíîãî îëäñêóëüíîãî, åñëè äåðåâî òî äåðåâÿííîå, åñëè êîæà, òî íàòóðàëüíàÿ, â âåðñèè Sport â èíòåðüåðå òàêæå ïðèñóòñòâóþò âñòàâêè èç êàðáîíà. Êàê è ïîëîæåíî àìåðèêàíöàì, ïî÷òè âñå, ÷òî òîëüêî âîçìîæíî, îñíàùåíî ýëåêòðîïðèâîäàìè.
 ìàêñèìàëüíîé êîìïëåêòàöèè ñèäåíèÿ îòäåëàíû ïåðôîðèðîâàííîé êîæåé Nappa
 Êðåñëà óäîáíûå, êàê äîìàøíèé äèâàí
| 
| 
|
Ñàëîí ïðîñòîðíûé è ñâåòëûé, áëàãîäàðÿ ïàíîðàìíîé êðûøå èç äâóõ ñåêöèé. Ýðãîíîìèêà õîðîøàÿ, äèàïàçîí ðåãóëèðîâîê êðåñåë áîëüøîé. Ñàìè êðåñëà óäîáíûå, êàê äîìàøíèé äèâàí, îáèâêà ó àâòîìîáèëåé â ìàêñèìàëüíîé êîìïëåêòàöèè èç ïåðôîðèðîâàííîé êîæè Nappa. Àâòîìàòè÷åñêàÿ òðàíñìèññèÿ, êàê è ïðåæäå, óïðàâëÿåòñÿ íåôèêñèðóåìûì äæîéñòèêîì, ïîëüçîâàòüñÿ èì äîâîëüíî óäîáíî. Èç íîâøåñòâ – øàéáà-êîíòðîëëåð íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè, ñ ïîìîùüþ êîòîðîãî äóáëèðóåòñÿ óïðàâëåíèå ìóëüòèìåäèéíîé ñèñòåìîé ñ ñåíñîðíûì ýêðàíîì è íàâèãàöèåé.

|  Ïðèáîðíàÿ ïàíåëü àíàëîãîâàÿ ñ áîëüøèì öâåòíûì ýêðàíîì ïî öåíòðó
|

|  Íåôèêñèðóåìûé ñåëåêòîð ÀÊÏÏ
|
Îáçîðíîñòü îòëè÷íàÿ, çåðêàëà áîëüøèå, åñòü êàìåðû êðóãîâîãî îáçîðà (çàäíÿÿ îñíàùåíà îìûâàòåëåì), êîòîðûå äîïîëíÿþò ïàðêòðîíèêè ñïåðåäè è ñçàäè.  êà÷åñòâå îïöèè äîñòóïíî ñàëîííîå çåðêàëî ñ ôóíêöèåé âûâîäà èçîáðàæåíèÿ ñ êàìåðû çàäíåãî âèäà.
 Ñèñòåìà êàìåð êðóãîâîãî îáçîðà ñ äèíàìè÷åñêîé ðàçìåòêîé
|  Ñàëîííîå çåðêàëî ñ ôóíêöèåé âûâîäà èçîáðàæåíèÿ ñ êàìåðû çàäíåãî âèäà
|  Ïðîåêöèîííûé äèñïëåé íà ëîáîâîì ñòåêëå
|
Íà çàäíåì ðÿäó âîëüãîòíî, ìîæíî ñèäåòü, çàêèíóâ íîãó íà íîãó, íàä ãîëîâîé òîæå ìåñòà ìíîãî, êðåñëà îñíàùåíû ïðîäîëüíîé ðåãóëèðîâêîé, ñïèíêè îòêèäûâàþòñÿ. Íî âíå çàâèñèìîñòè îò âûáîðà êîìïëåêòàöèè, ìàêñèìàëüíûé êîìôîðò çäåñü ïðåäëàãàåòñÿ òîëüêî ó àâòîìîáèëåé ñ ïàêåòîì îïöèé Platinum, â ñîñòàâ êîòîðîãî âõîäèò òðåõçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü è îáîãðåâ çàäíèõ êðåñåë. Ïîìèìî ýòîãî â ñîñòàâå äàííîãî ïàêåòà äîñòóïíà øòàòíàÿ íàâèãàöèÿ è ìíîæåñòâî äðóãèõ ïîëåçíûõ îïöèé. Ïðè æåëàíèè äàííûå îïöèè ìîæíî çàêàçàòü îòäåëüíî, ñòîÿò îíè ïî ìåðêàì ïðåìèàëüíîãî ñåãìåíòà íåäîðîãî.
 Ñàëîí ïðîñòîðíûé è ñâåòëûé, áëàãîäàðÿ ïàíîðàìíîé êðûøå èç äâóõ ñåêöèé
|  Êðåñëà îñíàùåíû ïðîäîëüíîé ðåãóëèðîâêîé, ñïèíêè îòêèäûâàþòñÿ
|

|  Òðåõçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü âõîäèò â ïàêåò îïöèé Platinum
|
Áàãàæíûé îòñåê âìåñòèòåëüíûé è óäîáíûé, çäåñü ïðåäóñìîòðåí îðãàíàéçåð ñ àëþìèíèåâûì ðàçäåëèòåëåì-ïåðåãîðîäêîé, êîòîðûé äâèãàåòñÿ ïî ðåëüñàì, îáèâêà âûïîëíåíà èç êà÷åñòâåííîãî âîðñîâîãî ïîêðûòèÿ.
 Áàãàæíûé îòñåê âìåñòèòåëüíûé è óäîáíûé
|  Ïðåäóñìîòðåí îðãàíàéçåð ñ àëþìèíèåâûì ðàçäåëèòåëåì-ïåðåãîðîäêîé
|
 Â ïîäïîëüå çàïàñíîå êîëåñî - äîêàòêà
| 
|
Ñèëîâîé àãðåãàò ñîâåðøåííî íîâûé. Ïðåæíèé 6-öèëèíäðîâûé “àòìîñôåðíèê” ìîùíîñòüþ 314 ë.ñ. óøåë â ïðîøëîå, è ñåé÷àñ åìó íà ñìåíó ïðèøåë 4-öèëèíäðîâûé òóðáîìîòîð ìîùíîñòüþ 199,9 ë.ñ., ÷òî ïîçâîëèëî â íåñêîëüêî ðàç óìåíüøèòü ñóììó òðàíñïîðòíîãî íàëîãà. Âïðî÷åì, íà äðóãèõ ðûíêàõ ìîùíîñòü äàííîãî äâèãàòåëÿ 241 ë.ñ., òàê ÷òî, ñêîðåå âñåãî, “ëîøàäîê” ó íåãî áîëüøå, ÷åì çàïèñàíî â äîêóìåíòàõ. Àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ òîæå íîâàÿ, 9-ñòóïåí÷àòàÿ ñîáñòâåííîé ðàçðàáîòêè GM, êîòîðàÿ ïðèøëà íà ñìåíó 8-äèàïàçîííîé òðàíñìèññèé Aisin.
Íîâûé ñèëîâîé àãðåãàò ïîëó÷èëñÿ äîâîëüíî óäà÷íûì, õîòÿ íåõâàòêà äâóõ öèëèíäðîâ âñå æå îùóòèìà, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåæíåé âåðñèåé äèíàìèêà óõóäøèëàñü íà ÷åòâåðòü, åñëè c ìîòîðîì V6 àâòîìîáèëü áûë ñïîñîáåí ðàçîãíàòüñÿ äî 100 êì/÷ çà 7,5 ñ, òî òåïåðü òîëüêî çà 9.9 ñ. Íî ïðè ýòîì óïðàâëåíèå òÿãîé óäîáíîå, ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò ó íîâîãî ìîòîðà äîñòóïåí â äèàïàçîíå îò 1500 äî 4000 îá/ìèí, “àâòîìàò” ðàáîòàåò âïîëíå àäåêâàòíî. Ðàñõîä òîïëèâà â ðåæèìå ïëîòíîãî ãîðîäñêîãî òðàôèêà íà çàñíåæåííîì ïîêðûòèè ñîñòàâèë îêîëî 14 ë íà 100 êì. Ëåòîì îí íàâåðíÿêà áóäåò çíà÷èòåëüíî íèæå, ïîñêîëüêó ó äàííîãî àâòîìîáèëÿ â òðàíñìèññèè ïðåäóñìîòðåí ðåæèì “Òóð”, ïðè êîòîðîì ïðèíóäèòåëüíî âêëþ÷àåòñÿ ïåðåäíèé ïðèâîä, êàðäàííûé âàë ïðè ýòîì íå âðàùàåòñÿ.
Ðåæèì AWD îïòèìàëåí ïî÷òè äëÿ âñåõ ñèòóàöèé. Àâòîìàòè÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ íàñòðîåíà íà ýêîíîìè÷íóþ åçäó. Ïðè äâèæåíèè íà âîñüìîé ïåðåäà÷å äâèãàòåëü â ðåæèìå AWD ðàáîòàåò íà 1200 îá/ìèí, äåâÿòàÿ ïåðåäà÷à âêëþ÷àåòñÿ òîëüêî ïðè äâèæåíèè íà áîëüøîé ñêîðîñòè. Ðåæèì “Ñïîðò” ïîçâîëÿåò íåìíîãî ïðèøïîðèòü ñèëîâîé àãðåãàò, ïåðåäà÷è â íåì ïåðåêëþ÷àþòñÿ íà áîëåå âûñîêèõ îáîðîòàõ äâèãàòåëÿ. Ïðè øòóðìå ñóãðîáîâ, â êîòîðûå íûíåøíåé çèìîé ïðåâðàòèëèñü âñå ìîñêîâñêèå äâîðû, âûðó÷àë ðåæèì “Áåçäîðîæüå”, â êîòîðîì òðàíñìèññèÿ è ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè ðàáîòàþò ïî îñîáîìó àëãîðèòìó, ïîëüçîâàòüñÿ èì ìîæíî íà ñêîðîñòè äî 80 êì/÷.
Âîçìîæíîñòè àâòîìîáèëÿ ïðè äâèæåíèè ïî ïåðåñå÷åííîé ìåñòíîñòè ñóùåñòâåííî çàâèñÿò îò âûáîðà êîìïëåêòàöèè àâòîìîáèëÿ. Âåðñèÿ Sport îñíàùàåòñÿ çàäíèì äèôôåðåíöèàëîì Twinster ïðîèçâîäñòâà êîìïàíèè GKN, êîòîðûé ïîçâîëÿåò ïåðåäàâàòü äî 100% êðóòÿùåãî ìîìåíòà íà êàæäîå èç çàäíèõ êîëåñ. Òàêæå äàííàÿ âåðñèÿ îñíàùåíà àäàïòèâíîé ïîäâåñêîé Performance. Íà âåðñèþ Premium Luxury óñòàíàâëèâàþò îáû÷íóþ ìåæîñåâóþ ìóôòó. Äîðîæíûé ïðîñâåò äîâîëüíî áîëüøîé – îò 194 äî 197 ìì â çàâèñèìîñòè îò ðàçìåðíîñòè øèí.
Ðóëåâîå óïðàâëåíèå èíôîðìàòèâíîå, êóðñîâàÿ óñòîé÷èâîñòü õîðîøàÿ. Íàñòðîéêè ïîäâåñêè îïòèìàëüíûå, çàïàñ ïî ýíåðãîåìêîñòè áîëüøîé. Êà÷åñòâî øóìîèçîëÿöèè âûñîêîå äàæå ïî ìåðêàì ïðåìèàëüíîãî ñåãìåíòà. Âîîáùå àâòîìîáèëü î÷åíü êîìôîðòíûé íà õîäó.
Íàñòàëî âðåìÿ ïîäâîäèòü èòîãè. Àâòîìîáèëü óñïåøíî âûäåðæàë ïðîâåðêó èñïûòàíèåì ïîä íàçâàíèåì – “íàñòîÿùàÿ ðóññêàÿ çèìà”. Íî âîò äî íàñòîÿùåãî ñïîðòà åìó êîíå÷íî äàëåêî, âñå æå íåìíîãî æàëü ìîòîðà V6. Åñëè æå ñðàâíèâàòü ñ îäíîêëàññíèêàìè, òî ó Cadillac XT5 âûøå óðîâåíü êîìôîðòà è êà÷åñòâî îòäåëî÷íûõ ìàòåðèàëîâ.
Òåïåðü î öåíàõ. Òåñòîâûé àâòîìîáèëü â êîìïëåêòàöèè Sport ñ ïàêåòîì Platinum ñòîèò 4 540 000 ðóáëåé, ýòî ìàêñèìàëüíàÿ öåíà ñî âñåìè âîçìîæíûìè îïöèÿìè. Ìèíèìàëüíàÿ ñòîèìîñòü – 3 690 000 ðóáëåé çà êðîññîâåð â êîìïëåêòàöèè Premium Luxury. Âðåìåíà, êîãäà àâòîìîáèëè ïðåìèàëüíîãî ñåãìåíòà ïðîäàâàëèñü ñ áîëüøèìè ñêèäêàìè, îñòàëèñü â ïðîøëîì, ïåðåä íîâûì ãîäîì ïîêóïàòåëè ðàçîáðàëè ýêçåìïëÿðû äàæå â ñàìûõ äîðîãèõ êîìïëåêòàöèÿõ, è ñåãîäíÿ íàéòè ó äèëåðîâ ìàøèíû ïî öåíå íèæå ðåêîìåíäîâàííîé ïðîèçâîäèòåëåì íåâîçìîæíî. Íî äàæå ñ ó÷åòîì ýòîãî, Cadillac XT5 äåøåâëå ïðèìåðíî íà 10% ïî ñðàâíåíèþ ñ íàèáîëåå áëèçêèìè ïî ãàáàðèòàì, îñíàùåíèþ è öåíå êîíêóðåíòàìè: Lexus RX 300 è Volvo XC60, îòíîñèòåëüíî ïðåäñòàâèòåëåé ïðåìèàëüíîé íåìåöêîé “òðîéêè” ðàçíèöà åùå áîëüøå, òàê ÷òî ñâîè î÷êè íà ÷óæîì ïîëå àìåðèêàíåö òî÷íî âîçüìåò.
Cadillac XT5 ïðåäëàãàåò ïîêóïàòåëÿì âûñîêèé óðîâåíü êîìôîðòà è êà÷åñòâà îòäåëî÷íûõ ìàòåðèàëîâ