Кроссовер Cadillac XT5 пришел на смену модели SRX. В сравнении с "предком" новый кроссовер оказался на пару сантиметров короче - от носа до хвоста здесь 4,81 метра. Однако колесная база стала на полсантиметра длиннее, что намекает на дополнительное пространство для ног.
Оснащение Cadillac XT5 достойно премиального статуса. В набор входит светодиодная оптика, мультимедиа CUE с навигацией и голосовым управлением, беспроводная зарядка для гаджетов, кожаная отделка. На парковках выручит камера, которая выведет "картинку" на зеркало заднего вида. Топовые Cadillac получат полноценную систему кругового обзора.
Не спасует кроссовер и на легком бездорожье. В базе предусмотрен передний привод, однако за доплату можно рассчитывать и на полный. Электроника способна распределить крутящий момент поровну, либо - полностью перебросить тягу на одну ось. В особо сложных случаях пригодится электронная блокировка межколесного дифференциала.
В силовой гамме Cadillac XT5 заявлен бензиновый 3.6 V6, который выдает 310 "коней" и 366 Нм крутящего момента. При спокойной езде он умеет отключать два из шести цилиндров, чтобы экономить горючее. В паре с ним трудится автоматическая КПП с восемью скоростями. Эта же трансмиссия сработается и с бензиновой "турбочетверкой" 2.0 мощностью 258 л.с – такая конфигурация Cadillac XT5, в частности продается на китайском рынке.
