Автомобиль с дизелем (D5) 205-сильным и в сочетании с имеющимся автоматом разгоняется очень даже хорошо, а как он при этом звучит!!! музыка. Есть притензии скорее всего к коробке, имеется ввиду короткая задержка (провал) на ускорении во время движения, но меня лично это не напрягает (я не гонщик, а если надо "уйти", то всего потенциала авто просто за глаза). По комфорту этот автомобиль на голову выше! всех своих совсем даже не вымышленных!!! конкурентов. В частности сравнивал с Audi Q5.
Ауди люблю, и автомобиль очень нравится, поэтому долго сравнивал. Конечно, мотор (3.0 дизель), коробка и полный привод у немца интересней в разы, но мне с моим ростом в 185 см и среднего телосложения удобно и комфортно не удалось расположиться во всём этом великолепии. Это, согласитесь, не самое последнее дело... Но я отвлёкся. Комфорт и эргономика у шведа выше всяческих похвал. Из авто просто не хочется выходить. Сиденья просто восторг. Удобно сразу и постоянно. Немного настроил под себя расстояние, высоту, угол спинки и всё. При этом руль настраивается также удобно и так как хочется. Впрочем для Вольво это традиционно. Интерьер стилиссимо... всё со вкусом (о нём не спорят)) и на своём месте. Отделка тоже на высоте.
Что касается так называемой активной безопасности, то компания пошла дальше активных круиз-контролей, которые как известно работают в диапозоне скоростей от 30 до 200 км/час. Его можно заказать для авто. Система СитиСафэти (поставляется по умолчанию на все авто) следит за впереди идущим транспортом и на скорости до 35 км в час если вы отвлеклись, авто сам тормозит и останавливается (правда если вы не трогаете педали при этом. Если нога будет на тормозе, машина считает, сто вы сами контролируете ситуацию. Так что не расслабляётесь. На городских трассах машина ведёт себя предсказуемо и управляестя отлично. Шумоизоляция отличная. Степень её я оценить не могу и даже не понимаю как. Просто очень комфортно, ухабы не чувствуются и не слышны, рокот мотора не навязчив и мне очень нравится(!).
Попробовал на бездорожье (грунтовка сухая, ямы, колея, подъём в 30 градусов и т.д.). Если взять во внимание, что это всё-таки не рамный джип, и построен кроссовер больше для города и так, для лёгкого бездорожья), то мне его поведение в подобных условиях понравилось. Грубо говоря, если что, то машина вас вытащит из грязи или брода, но скорее всего, подобные условия это не его стихия... В кратце всё... Всем здоровья и найти свой автомобиль.
(5 из 
4859