Отзыв об автомобиле ВАЗ 2112

ВАЗ 2112

Год выпуска: 2003

Двигатель: 1.5

Взял авто в 2009 году (авто 2003 года). Пробег на тот момент был 60 тыс. км. Криво поставленная сигналка (ц/з через раз открывался, и лазил в нее через багажник... ибо дверные замки убитые) - устранил своими силами переустановкой другой и правильному подключению ЦЗ.

Жор ремня ГРМ (1 тыc. км, и треть ремня нет). Оказалось, сдохла шестерня коленвала. Поменял - все ок.

Ужасные скрипы и стуки всего салона. Сделал шумку и попутно перебрал весь салон. В тишине ездил 2 недели, и все снова гремит (пластик отечественный!), Поставил музыку при переборке салона помощнее - только она спасает.

Установленные противотуманки - дохлые и проводка также. Поменял своими силами. Причина - при установке прокидывали провода там, где не надо, и они сдохли и устроили КЗ с обугливанием всей проводки, вплоть до блока предохранителей.

Окислился и отвалился провод с гудка. Обжал новые клеммы.

Сдохли задние тормозные цилиндры. Новые при установке развалились пополам. Поменял на другие, поставил- норм.

Сдох вакуумник. Поставил новый. Нормальным тормозам радовался 2 недели. Потом как прежде - вяло и уныло. Изначально при торможении появлялись адские вибрации. Поменял тормозные диски с колодками. Вибрация присутствует, но меньше. Отдал их на проточку и новые колодки. Вибрация присутствует. Оказался дохлым ступичный подшипник. Поменял. Вибрация присутствует. Поменянный подшипник сдох через 10 тыс. км. Сдохли опорные подшипники - поставил новые стойки, опорные подшипники, ступицы в сборе - вибрация при торможении присутствует!!! (зла не хватает!!!). Я не в силах разобраться, а в сервисах разводят руками, и ничем помочь не могут!

Через заднее стекло в багажник текла вода, и все было в рже. Зачистил багажник и саму дверь, покрасил, стекло переклеил, неработающий привод дворника поменял. Дырку в районе замка заварил и закрасил.

Запаска дохлая и ржавая - поменял. Построил новый пол в багажнике, ибо старый сдох и развалился.

Сдохла помпа - посадочное место все кривое. Только герметик спас.

В фарах вода, и фары дохлые - поменял на новые, настроил.

Не работал гидрокорректор - установил электро.

Зимой в -30 сдох моторчик печки. До работы как в танке добирался. Поменял. Текли патрубки системы охлаждения - поменял на новые все.

Отгнил и отвалился глушак с резонатором. Поменял весь выхлоп вместе с дохлым катализатором.

Умирает лямбда зонд на выхлопе - пока я болт забил.

Заменен ДМРВ, ибо старый сдох

Переклеено лобовое стекло с убиранием адской ржи над ним и закрашиванием части крыши (своими силами)

Новый ручник (вся тряхомудия), ибо старое все отгнило и отвалилось.

Перебрана коробка - несколько шестерен развалились прямо на ходу, чудом добрался до дома.

Поменяно сцепление (и оно уже умирает)

Поменян доводчик стекол (который был дохлый, и провода к нему оплавилсь). Установлены дублирующие кнопки стеклоподъемников на двери (их не предусмотрено в конструкции!!!)

Установлена подсветка дверей и ног с развязкой через диоды с сигналкой и доставленной доп. иммобилайзером (почему-то тоже нет в конструкции, даже в классике есть подсветка!!!)

Установлена отв. часть для ремней безопасности для пассажиров (почему-то не было). Водит. отв. часть для ремней безопасности поменял, ибо та сдохла. Водительскую ручку двери оторвал при первом дне владения. Замена, отстройка всех ручек. Замена замков дверей.

Замена опорных винтов ресивера (развалились, и ресивер гулял сам по себе по двигателю).

Что не говори, а двигатель работал ровно и хорошо. Масло ел 200 мл на 2000 км (стабильно в дальняке подливал).

НО!

Дальняк 2011 год. 5000 км Обратный путь. сдох масляный насос и далее двигатель. 750 км на тросе. Стоит в гараже в ожидании переборки движка, сил нет.

Менял задние платы в фонарях, ибо когда тек багажник, все платы окислились, и поворотники через раз работали.

Задымился и выгорел подрулевой переключатель (как-то внутри устроилось КЗ). Поменял на "от шеви-нива".

Шаровые - как расходники - раз в полгода...

Это отечественный автопром! За 3 года "счастливого" обладания 2-ю зиму стоит без движения, раз в полгода по месяцу стабильно жизнь в гараже, все выходные - в гараже, 300 тыс. на запчасти потрачено... на момент покупки 6 лет, сейчас 9... у меня есть руки, инструмент и т.д. , но ЭТО УЖЕ СЛИШКОМ!!!

Люди, нужен ВАМ отечественный автопром????!!!!

PS: жаль продавать из-за огромного вложения сил, средств... несоответствующей цены продажи, и все-же живу надеждой, что вот сделаю двигатель - и больше не полезу в нее!!!

хотя... не трогал заднюю подвеску... может она на очереди???!!! Обработанный кузов опять начал проявлять признаки ржи... внизу...

Сдох окончательно аккумулятор,

Моргает свет на малых оборотах (ремень генератора поменян и подтянут - не помогло)...

Такая незаконченная история обладания отечественным авто... ВАМ ОНО НУЖНО?

Отзыв написан 14 января 2012

1482