Кондиционер, 2 подъёмника, 2 задних подголовника, АБС подушка пассажира. Ц.З. сигнализация, замок на коробку передач и парктроник. Машиной доволен, перед покупкой рассматривая Шкоду Фабию. Но сложный мотор с изменением высоты клапанов меня остановил. Были проблемы, раза 3-4 при запуске двигателя на не качественном бензине, глох после запуска. В сервисе просил "перепрошить", посоветовали поискать хорошую заправку. Перешёл на Лукойл, как рукой сняло.
Осенью 2009 г. ездил в Питер. Заправил по самое не могу, проехал по спидометру 800 км, скорость 90-130 км/ч, загорелась лампочка бензиновая. Расход на трассе в районе 6 л, ехал хорошо гружёный. Корректор пришлось опускать на половину.
Считаю, из машин однокласников и ценообразования, Лаврентий стоит на очень высоком месте, если не на первом. Понятно, что до "немцев" и "шведов" ему по качеству материалов не догнать, но по цене и доставке из "А в "Б" не избалованому владельцу доставит большую радость. В "корейцах " в тесноте задохнутся можно.
Просторный салон, большой багажник, зимой тепло. Рядом на стоянке "авдотья 80", прогревалась дольше. Летом с кондиционером прохладно, окна не открывал, в салоне пыли немного. Хочу поставить салонный фильтр. Рекомендую автомобиль, как лучший за эти деньги.
(4 из 
1083