Брал Спектру с механикой, АБС и кондером в октябре 2007 года за 368000 руб. (со скидкой) На машине отъездил чуть более 1,5 лет. Продал, когда пробег был 26000 км. ТО проходил у офиц. дилера (Автоальянс). За время эксплуатации сгорела лампочка в центральном стоп-сигнале, при долгой стоянке при -30ºС. ГУР вроде как замерз – трудно руль поворачивать, но после прогрева это проходило. После 10000 км иногда стал появляться подозрительный свист из-под капота на нейтралке. Нажимаешь газ – проходит. В общем ролики ГРМ. В сервисе сказали, что такое на Спектрах бывает. На работу двигателя это никак не повлияло. – вот и все проблемы. 101 л.с. – явно мало для такой тяжелой машины, большой расход бензина (Аи-92) – около 12 литров на сотню по городу. В Спектрах есть особенность подвески – когда проезжаешь глубокие ямы раздается характерный стук (БУХ), но особо не раздражает. В автолитературе пишут что-то про короткие рычаги, особенности пружин и т.п.
Салон большой, добротный, за эту цену вполне приемлемо – не дребезжит, но сверчки и вибрации есть. Шумоизоляция, естественно, никакая. Штатная резина Амтел планет 2П – полная фигня. После 1-ой зимы (ставил зимние шины континенталь винтер викинг 2 – СУПЕР!!!) поменял штатные шины на Пирелли Драгон (в журнале За Рулем в то время были 2-ми в рейтинге летних шин) – шум от качения слегка ослаб, плавность хода увеличилась в разы!
Штатные дворники и колонки – тоже туфта. Кондиционер в сильную жару особо не холодит, что поделаешь бюджетный авто. Музыкой заморачиваться не стал, а вот дворники поменял на бескаркасные.
Про Спектру еще писали, что машина проявляет свои таланты на трассе – действительно так. В долгой поездке в ней не устаешь, а при скорости выше 110 км/ч идет ровно. В городе вполне подходит для повседневной езды, но особой динамикой не блещет. Подхватывает только после 3000-3500 оборотов на 3 передаче, при этом шум двигателя так настойчиво начинает проникать в салон, что желание лихачить пропадает.
Перед покупкой смотрел Хёндай Акцент и Фиат Албеа, Спектра понравилась размерами и она была в наличие. Читал отзывы в интернете – мол и стойки у Спектры больше 5000 км не ходят, и гниет она и постоянно, что-то ломается и т.п. Я считаю, что многое зависит от «прокладки между рулем и креслом» :), а заводской брак есть даже в мерсах. Вот АКПП в Спектрах очень ненадежные – это уже написано в любой статье о машине.
В целом машина понравилась, моя общая оценка 4 с - . Как говорили в рекламе – «За цену автомобиля класса В, получаете машину класса С» :)
Расходы на эксплуатацию и допы за 26000 км.
ТО-0, ТО-1 – 11000 км.
Зимняя резина R14 – 11500 руб
Летняя резина R14 – 10000 руб
Тонировка – 3500 руб
Магнитола 2DIN – 4500 руб
Защита картера, сигналка, парктроник, ветровики, коврики – около 18000 руб.
(4 из 
1510