Держу маленький бизнес, нужна была небольшая и недорогая разгонная машинка, этакая рабочая лошадка. Сначала думал брать что-то из Lada, а потом обратил внимание на Datsun mi-Do. На тот момент она подошла и по комплектации, и по цене.
Скажу мягко, к приличному качеству нашим сборщикам еще нужно стремиться. Салон начал поскрипывать уже на третьей тысяче километров. Шумоизоляция так себе (на тестовой машине у дилера, кстати, была лучше). Резиновые уплотнители на кузове закреплены кое-как, некоторые уже начали отклеиваться.
Кузов тоже собран странновато. Зазоры неравномерные, особенно велик зазор у крышки капота - несмотря на уплотнитель, пыль и грязь летит на двигатель. Сам мотор 1. 6 и его 87 л. с. тянут неплохо, но не без недостатков - агрегат шумноват и, бывает, что на холостом ходу гуляют обороты.
Салон так себе, отделка не айс, но это еще ладно, знал, за что платил. Хуже, что сидеть не очень удобно, после пары часов за рулем (а ездить мне приходится много) устает спина. Регулировки водительского кресла по высоте у меня нет, она, вроде, идет только в топовых кмплектациях.
Но не все так уж плохо. Печка и подогрев сидений работают отлично, что выручало в холодные дни. Клиренс и геометрия кузова хороши, не боюсь бордюров. По управляемости до 100-110 километров в час все гуд, а больше мне и не нужно. Изучал ценники на запчасти, многое подходит от соплатформенной Kalina, поэтому, надеюсь, вопросов не будет.
(4 из 
7943