Отзыв об автомобиле Chevrolet TrailBlazer

Chevrolet TrailBlazer

Год выпуска: 2014

Двигатель: 2.8D (180 л. с.) КПП: A6

Хотел приобрести Mitsubishi Pajero Sport, но по деньгам не потянул, а в кредит залезать не хотелось. В тоже время близкий к нему по характеристикам Chevrolet TrailBlazer распродавался с большими скидками, в итоге его и взял, о чем теперь жалею.

На бумаге Chevrolet TrailBlazer вроде бы даже лучше Mitsubishi Pajero Sport, двигатель развивает больший крутящий момент, у него 6-ступенчатый автомат. Но на практике никакого преимущества нет. Chevrolet TrailBlazer на редкость несбалансированный автомобиль, вроде бы все компоненты неплохие, но на выходе получился весьма средненький продукт.

Начнем с эргономики. Как и у всех внедорожников, созданных на базе пикапов, у него высокий уровень пола и низкие подушки передних сидений, в результате ноги висят в воздухе, отсутствует продольная регулировка рулевой колонки, плюс усилие на педалях, как на старых советских грузовиках. Все мелкие неровности передаются на кузов. В результате более-менее комфортно на Chevrolet TrailBlazer чувствует себя только пассажир на переднем сиденье, сзади трясет очень сильно. У данного внедорожника есть еще и третий ряд сидений, и надо признать, что они достаточно удобные. Но мне третий ряд совершенно не нужен. При этом в сложенном состоянии кресла, как второго, так и третьего ряда не складываются вровень с полом багажника. В результате ровная площадка не образуется, что затрудняет перевозку крупногабаритных вещей и спальное место организовать невозможно.

Двигатель, хотя и дизельный оказался очень прожорливым. В городе расход составляет 15 – 17 л на 100 км, по трассе 12 – 13 л. У Chevrolet TrailBlazer нет межосевого дифференциала, у него жестко подключаемый привод на передние колеса, поэтому по асфальту даже зимой приходится ездить на заднем приводе. Зато на бездорожье Chevrolet TrailBlazer чувствует себя как дома, энергоемкая подвеска позволяет двигаться по проселку на высокой скорости. В самых гиблых местах выручает тяговитый мотор и полноприводная трансмиссия с удачно подобранными передаточными числами. При необходимости внедорожник может ползти со скоростью трактора. На мой взгляд, Chevrolet TrailBlazer и есть – современный, комфортабельный трактор.

Достоинства Chevrolet TrailBlazer:

Умеренная цена, высокая проходимость

Недостатки Chevrolet TrailBlazer:

Плохая эргономика, высокий расход топлива

Отзыв написан 21 июля 2015

7927