Отзыв об автомобиле Audi A3 Sedan 2.0 TDI

Audi A3 Sedan 2.0 TDI

Год выпуска: 2015

Двигатель: 2.0 (143 л. с.) КПП: R6

В Audi A3 мне нравится, прежде всего, классический, строгий дизайн. Издалека его можно принять за Audi A4. В качестве альтернативы рассматривал Mercedes-Benz CLA и BMW 1-й серии. Но “Мерседес” внешне выглядит как большая игрушка, по ходовым качествам нравится BMW 1-серии, но он стоит существенно дешевле, чем Audi. В итоге взял седан Audi A3 с 2-литровым дизелем, поскольку он всего лишь на 70 тысяч рублей дороже сопоставимой по динамике версии c 1,8-литровым бензиновым мотором. Должен сказать, что цена и у Audi зашкаливает, в хорошей комплектации A3 стоит дороже A6 в базе! Но мне просто не нужен столь большой автомобиль, как A6, поэтому остановил свой выбор на A3, ограничившись минимальным набором опций (климат-контроль, парктроник, сигнализация, биксенон). Решил обойтись без штатной навигации, поскольку считаю, что она не стоит тех денег, что за нее просят – 65 тысяч рублей. Вообще политику ценообразования Audi на российском рынке иначе как странной не назовешь. У нас седан Audi A3 Sedan предлагается в трех комплектациях, одна беднее другой. Даже в топовой версии нет климат-контроля, за него надо доплачивать! За окраску металлик просят 37 000 рублей, за USB-порт – 32 000 рублей. Да покупатель китайских автомобилей стоимостью около 500 тыс. рублей все это получает бесплатно!

Хорошо хоть в Audi не сэкономили на материалах отделки, они здесь высочайшего качества. Очень удачная эргономика. Дизель обеспечивает отличную динамику, тянет с самых низов. В диапазоне от 2000 до 3000 об/мин ускорение такое, что вдавливает в спинку сиденья. При этом фантастический низкий расход топлива, в городе даже при активной езде он не превышает 8 л на 100 км, на трассе можно уложиться в 5 л. Похоже немцы наконец-то довели свой робот S-Tronic, он же DSG, до ума. На моем автомобиле трансмиссия работает без нареканий, передачи переключаются плавно и без задержек. Осталась только традиционная для этого робота склонность к преждевременному переходу на высшие передачи в городских условиях, где этого совсем не требуется. Научился справляться с этим недугом, путем перехода на спортивный режим работы трансмиссии. Расход топлива получается чуть больше, но зато в пробках нет постоянных дерганий с первой на вторую передачу, в результате нагрузка на двигатель и трансмиссию снижается.

Достоинства Audi A3 Sedan 2.0 TDI:

Дизайн, отличная динамика и управляемость, экономичный мотор, хорошие материалы отделки, высокое качество сборки.

Недостатки Audi A3 Sedan 2.0 TDI:

Из недостатков хочу отметить тесный в задней части салон, рослые пассажиры упираются головой в потолок, хотя по длине места вполне достаточно. А также завышенная стоимость и дорогие опции.

Отзыв написан 22 июля 2015

10037