Дорого и богато: Senat 900 дождался живой премьеры и цен

На международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге дебютировал новый российский седан.

Премьера знаковая, ведь четырехдверка с индексом 900 представляет новый премиальный бренд, отделившийся от люксового Aurus . Ну а чтобы не сводить его к единственной модели, на экономический форум привезли еще и удлиненную версию Senat 1000.

Донором для новинок служит "китаец" Hongqi H9, однако передняя часть у "Сенатов" своя. Она выполнена в стиле Aurus с большой, щедро хромированной решеткой радиатора. Профиль кузова похож на лифтбек. Его формирует покатая крыша и куцый хвостик багажника.

Кузов Senat 900 достигает 5,14 метра в длину, у версии 1000 - 5,34 метра. Прибавка досталась колесной базе ради дополнительного пространства на галерке. Других отличий от "короткого" седана не наблюдается. Обе модели имеют дверные ручки под естественный хват, доводчики дверей и световую проекцию у порогов.

Интерьеры отделаны кожей Nappa и натуральным деревом. У всех кресел имеются электрические настройки, подогрев, вентиляция и массаж. Задние седоки имеют свою зону климат-контроля. На галерке может стоять как единый диван, так и раздельные кресла, превращающие это пространство в VIP-ложу.

Платформа с классической компоновкой предполагает продольное расположение двигатели и стандартный полный привод. На роль силового агрегата подобран бензиновый 3.0 V6, выдающий 326 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Передачи переключает АКП о восьми диапазонах.

Прием заказов на новинки открыт. Целевая аудитория Senat - корпоративные автопарки. Поставки будут организованы с завода в питерских Шушарах, где ранее выпускали модели Toyota. Цены тоже есть. За стандартную модификацию с индексом 900 попросили от 12 миллионов рублей, а четырехместная версия обойдется в 12,5 миллиона.