Возрожденные "Волги" получили прайс-лист

Почти забытый советский бренд возвращается на рынок с тремя моделями.

Все новинки рассекречены этой весной. В модельный ряд вошли два кроссовера и седан, которые являются перелицованными Geely. Их сборка налажена на площадке в Нижнем Новгороде, где ранее выпускали VW и Skoda. Сейчас она принадлежит "дочке" Горьковского автозавода - АО "Производство легковых автомобилей".

Входным билетом в семейку Volga стал среднеразмерный "паркетник" K40, сделанный на базе второго поколения Geely Atlas. Ему ретушировали передок, а остальное сохранили от оригинала. В силовую гамму вошли моторы 1.5 и 2.0 мощностью 147 и 200 сил. За модель попросили от 2 миллионов 749 тысяч рублей.

В стандарт входит передний привод и роботизированная коробка о семи скоростях. Они сочетаются с мотором 1.5. Старшему движку положен полный привод и классическая восьмискоростная АКП. В общем списке оснащения - адаптивный круиз, круговой обзор и прочее. Подробный перечень комплектаций раскроют позднее.

Далее идет седан Volga C50, за который попросили от 2 миллионов 899 тысяч. Это перелицованный Geely Preface. Его двухлитровый движок доступен в версиях со 150 или 200 силами. На борту есть двухзонный климат, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, системы удержания в полосе и автоматического торможения.

Самый большим и дорогим стал 4,77-метровый "паркетник" K50, сделанный на базе Geely Monjaro. От него же унаследован бензиновый 2.0 мощностью 238 лошадиных сил в связке с АКП о восьми скоростях и полным приводом. За флагманскую модель придется отдать как минимум 4 миллиона 199 тысяч.

В целом, модели Volga оказались гораздо дешевле "донорских" Geely. Разница доходит до 500-700 тысяч рублей. Однако неясно, учтены ли в объявленных ценах акции и специальные предложения. Ситуация прояснится на старте продаж, который будет дан в июне. К тому моменту производители наверняка раскроют полный список комплектаций.