Mercedes обновил Maybach S-Class

Роскошный представитель семейки Mercedes-Benz S-Class прошел модернизацию.

Рестайлинг проведен по следам обычных S-Class, которые обновились в январе. Заменены бамперы, а внутри оптики зажглись диоды в виде трехлучевых звезд Mercedes-Benz. Новой диодной подсветкой оформились пороги. Окантовка решетки радиатора теперь тоже светится.

Сама решетка - новая. Она выросла в размерах, сохранив вертикальные "прутья". Вверху появилась надпись Maybach. Для колес подобраны новые кованые диски размером 20 или 21 дюйм. Гамма кузовных оттенков расширилась за счет вариантов от придворного ателье Manufaktur.

В салоне обновилось торпедо. Сюда поставлена панель Superscreen, которая под единым стеклом объединяет приборку, экран мультимедиа на 14,4 дюйма и пассажирский дисплей. Диагональ последнего равна виртуальной приборке - 12,3 дюйма. Система MBUX работает с онлайн сервисами и собственной нейросетью.

По традиции, особое внимание уделено галерке. Сюда поставлены новые мультимедийные экраны на 13,1 дюйма и сенсорные консоли. Есть мини-бар с держателями для бокалов, холодильник, сервоприводы, вентиляция, подогрев и массаж. У каждой из сторон - свои зоны климат-контроля.

Состоятельные владельцы Maybach S-Class, переживающие за экологию, впервые могут заказать отделку салона из вторичного сырья и искусственной кожи Artico. Тем, кто так не загоняется, по-прежнему предложен широкий ассортимент натуральных материалов, включая кожу и дерево.

Силовая гамма стартует от бензинового 4.0 V8 би-турбо, который по умолчанию сочетается со стартер-генератором. Установка выдает 537 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. В части трансмиссии - полный привод и АКП о девяти скоростях. С места до сотни эта техника разгоняется за 4,5 секунды.

Далее идет гибрид с возможностью подзарядки от внешних источников, рядной "турбошестеркой" 3.0 и электрическим мотором. Установка выдает 585 лошадиных сил и 750 Нм тяги. На разгон с места до сотни она тратит 4,8 секунды, а еще - может проехать без ДВС порядка сотни километров.

Топовая версия S 680 "начинена" в зависимости от рынка сбыта. Европейские версии носят 612-сильный бензиновый 4.0 V8 в паре с "мягким" гибридным довеском. Американские и китайские оснащены бензиновым гигантом 6.0 V12, который выдает ту же мощность. Прием заказов на новинки в ЕС стартует сегодня.