Lotus приготовил гибрид по-китайски

Новый кроссовер от Lotus получил силовую установку от Zeekr.

Представленная на днях модель получила название For Me, что переводится как "для меня". Ее основные рынки - Китай и Европа. Внешность новинки до боли знакома - и это неудивительно, ведь ее кузов взят у электрического кроссовера Lotus Eletre. Однако техническая начинка - полностью новая.

Основой For Me стала 900-вольтовая платформа от холдинга Geely, который ныне владеет Lotus. Аналогичную тележку носит кроссовер Zeekr 9X. Он же поделился техникой. Гибридная установка сочетает бензиновый 2.0 и пару электрических агрегатов на разных осях. Сообща они выдают до 952 лошадиных сил.

Энергия для электромоторов запасается в батарее емкостью 70 кВт·ч. Их хватает на 420 километров в оптимистичном китайском цикле CLTC. Ну а с ДВС запас хода растет до 1,4 тысячи километров. Динамика тоже не подкачала. С места до сотни кроссовер рвет за 3,3 секунды, несмотря на увесистую тушку. Его снаряженная масса составляет около 2,6 тонны.

На рынок новинка выйдет уже в нынешнем году. Не факт, что в Европе она сохранит название For Me. Ведь даже платформу в этой версии решено переименовать. Вместо SEA-S она получит аббревиатуру LTS - Lotus Tuned Specification. Ход явно маркетинговый. Он укажет, что все узлы и детали одобрены британскими специалистами Lotus. Цены пока не раскрыты.