Opel раскрыл внешность обновленных Astra

Европейская семейка Opel Astra готова к дебюту после рестайлинга.

Обновление настигло хэтчбек и универсал Sports Tourer на четвертом году жизни в актуальном поколении. Дизайнеры нанесли ретушь на переднюю часть. Концепция в виде забрала мотоциклетного шлема сохранена, но теперь в Vizor вписана новая оптика и дополнительные полоски ходовых огней.

За доплату впервые появятся крутые фары Intelli-Lux HD со множеством диодов, которыми управляет электроника. Компьютер умеет менять световой пучок так, чтобы не ослеплять встречных водителей или эффективно подсвечивать обочины. До кучи у Opel заменен передний бампер и колесные диски.

Интерьер Astra в целом сохранен. Вперед уже в стандарте поставлены более комфортные ортопедические кресла. За доплату они обретут электрические приводы, включая пневматическую поясничную подушку, массаж и функцию памяти настроек. Реверанс в сторону экологов - увеличение доли отделки из вторсырья.

В части техники производители заявили о новой 400-вольтовой батарее для электрической версии Astra. Ее позаимствовали у родственного Peugeot E-308. Емкость батареи увеличена с 54 до 58 кВт·ч, что нарастило запас хода с 418 до 454 километров в цикле WLTP. Правда, 156-сильный мотор на передней оси остался прежним.

Остальная силовая гамма, судя по всему, не изменится. Сейчас она стартует от 130-сильной бензиновой "турботрешки" 1.2. Есть также турбодизель 1.5 той же мощности, "мягкий" 145-сильный гибрид, а также две подключаемые установки на 196 и 225 сил. Привод - только передний. Но в части КПП есть выбор между "ручкой" и "автоматом".

Другие подробности узнаем скоро. Живая премьера обновленных Astra намечена на январь, она пройдет в рамках моторшоу в Брюсселе. Производители рассчитывают, что рестайлинг привлечет внимание покупателей. Ведь сейчас дела у модели идут неважно. За январь-август ее тираж упал на 35 процентов, едва превысив 37,5 тысячи экземпляров.