Genesis G90 превратили в универсал

Флагманский седан Genesis G90 увидел свет в ином кузове.

Универсал G90 Wingback дебютировал в качестве концепта. Причем, акцент в Genesis сделали на спорт. Авто носит развитый аэродинамический обвес с расширителями колесных арок. Впереди красуются большие сетчатые воздухозаборники. На корме - спойлеры, пара выхлопных "двухстволок" и диффузор под бампером.

Салон "сарая" в целом снят с седана, однако с поправками, заточенными под спорт. Сюда поставлены новые передние кресла с улучшенной боковой поддержкой и замшевой обшивкой Chamude. Двухспицевый руль заменен на трехспицевый. Виртуальные приборы перенастроены под потребности "заряженной" машины.

Впрочем, является ли универсал реальным спорткаром, неясно. Ведь его техника оставлена за кадром. Скорее всего, ее позаимствовали у седана. В силовой гамме последнего - два варианта бензинового 3.5 V6 твин-турбо. Стандартный выдает 380 сил, а в тандеме с гибридным довеском его мощность растет до 415 "коней". Привод - передний или полный.

Пойдет ли универсал в серийное производство, тоже не сообщается. Однако концепт - ходовой. В ноябре он привозил креативного директора Genesis Люка Донкервольке на премьеру спорткара GV60 Magma. Сейчас о пятидверке решено рассказать в отдельном пресс-релизе, так что определенные шансы увидеть G90 Wingback на рынке есть.