Pagani Huayra Codalunga лишилась крыши

Компания Pagani выкатила открытую версию суперкара Huayra Codalunga.

Это продолжение линейки, которая отличается задним свесом, удлиненным на 36 сантиметров. Собственно, Codalunga и переводится с итальянского как "длинный хвост". Такие версии Huayra в кузове купе и с дизайном под ретро дебютировали в 2022 году. Ну а сейчас их догнали варианты с открытым верхом.

Главной фишкой новинки является съемный топ с прозрачной вставкой посередине. Из-за него инженерам Pagani пришлось усилить структуру кузова, установив дополнительные жесткие распорки. Это потребовало и переделки того самого "длинного хвоста", так что кузовные панели у версии Codalunga Speedster оригинальные.

Несмотря на название, полноценным спидстером модель не является. Лобовое стекло у нее есть. Интерьер, рассчитанный на двоих седоков, отделан под спорткары середины ХХ века. Руль получил старомодные деревянные вставки. Селектор трансмиссии совмещен с открытым механизмом переключения передач - причем, это "механика".

В моторном отсеке стоит бензиновый 6.0 V12 би-турбо производства AMG. Агрегат оказался на 24 "лошадки" мощнее, чем у купе. Его мощность доведена до 864 сил. Базовая КПП, как уже говорилось, механическая. Но можно поставить и ее роботизированный вариант. Привод задний. Динамика не раскрыта, но максимум составляет 350 километров в час.

Прием заказов на Huayra Codalunga Speedster уже стартовал. Планируется выпустить десять экземпляров, то есть тираж окажется вдвое большим, нежели у купе. Производство новинок поручено фирменному ателье Grandi Complicazioni, причем, клиентов не ограничивают в декоре и прочих "хотелках". Цена не раскрыта. За купе просили от 7 миллионов евро.