Volkswagen "прокачал" ID. Buzz

Электрический минивен Volkswagen ID. Buzz пополнил линейку GTX и стал полноприводным.

Литерами GTX немцы маркируют заряженные версии электрокаров из семейства ID. Минивен стал пятым представителем этой линейки, причем, "разогрев" коснулся не только стандартной, но и удлиненной модификации. Внешне они опознаются по агрессивному обвесу, крупной сетке на переднем бампере и "галочкам" ходовых огней по бокам.

Для кузова подобраны новые оттенки - красный Cherry для нижней части и серебристый Mono для верхней. На колесах красуются новые комплекты 20-дюймовых дисков. За доплату они вырастут до 21 дюйма. Салон выдержан в черных тонах с красными акцентами. В обивке кресел использовано прочное микроволокно.

При "горячем" характере ID. Buzz постарался остаться практичным. Салон вмещает от пяти до семи седоков, хотя за третий ряд придется доплачивать даже в варианте с длинной базой. Салон дает широкие возможности по трансформации, за счет чего объем багажника можно довести почти до 2,5 тысячи литров.

Что касается техники, то главной фишкой ID. Buzz GTX является полный привод (обычные минивены только моноприводные). Моторы, расставленные по осям, сообща выдают 340 лошадиных сил, чего хватает для покорения первой сотни за 6,5 секунды. Заявленное время актуально и для стандартного, и для удлиненного варианта.

Для GTX на длинной базе подобраны более емкие батареи, хотя точный пробег на одной зарядке VW пока не раскрывает. Они заряжаются от бытовой сети или от терминалов с постоянным током мощностью до 200 кВт. Минивены также способны тянуть за собой прицеп массой до 1,8 тонны. Продажи стартуют летом. Первыми "горячие" ID. Buzz увидят покупатели в ЕС. Далее - в США, причем, для Америки спортивный декор не будет обязательным.

Фото Volkswagen ID.Buzz