JAC предложил россиянам "бюджетный" T8

Полноразмерный китайский пикап JAC T8 стал более доступным.

Новинку можно считать упрощенной версией грузовичка T8 Pro, который продается в России с прошлого лета. Родственники очень похожи внешне и имеют те же габариты. От носа до хвоста у них - солидные 5,33 метра. Этого хватило и на просторную четырехдверную кабину, и на грузовую платформу длиной около полутора метров.

Подвеска T8 аналогична Pro-версии: передняя пружинная конструкция на двух рычагах и неразрезной мост на рессорах сзади. Клиренс достигает тех же 220 миллиметров. Грузоподъемность - 900 килограммов. В части трансмиссии - МКП о шести скоростях, а также жестко подключаемый полный привод и понижающая передача.

При этом новинка отличается по силовой гамме. Старший пикап на российском рынке доступен с бензиновым турбомотором 2.4, который выдает 204 лошадиные силы. Младший предлагает бензиновый 190-сильный 2.0 и турбодизель того же объема, но со 139 "конями". Оба мотора заимствованы у старого T6, который в России перешел от JAC под бренд Sollers.

Главная экономия - на бортовом оснащении. Цифровой приборки нет, а мультимедиа имеет упрощенную начинку и горизонтальный экран на 9 дюймов - вместо вертикального 10,4-дюймового. При этом она тоже поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Есть камеры кругового обзора, парктроники по кругу, две подушки безопасности и бесключевой доступ. Фары, как и у T8 Pro, тоже ксеноновые.

Выбора комплектаций нет. Единственное исполнение со всем перечисленным оборудованием носит название Full Extra. За вариант с бензиновым мотором производители попросили от 2 миллионов 999 тысяч рублей - без учета акций и специальных предложений. Дизельная модификация обойдется как минимум в 3 миллиона 199 тысяч рублей. Прием заказов уже стартовал.