АвтоНовости Mini

Легендарная британская трехдверка вышла в следующем поколении.

Менять генерацию семейка MINI Cooper начала в 2023 году. С этого момента ее эволюция пошла по двум путям. Первый - электрический. Машины "на батарейках" получили шильдики E и SE и новую переднеприводную платформу. За их разработку отвечало СП Spotlight Automotive, учрежденное в Китае компаниями BMW и Great Wall.

Вторая "ветка", представленная сейчас, делает ставку на ДВС и старую платформу. От прежних Cooper позаимствован даже каркас кузова. Дизайн тоже остался узнаваемым, с кругляшами головной оптики и плоской крышей. При этом на корме стоят новые треугольные фонари, а хрома в декоре значительно поубавилось.

А вот салон полностью скопирован с электрокара. Он лишился большинства аналоговых кнопок. Опции перешли в виртуальную реальность, связь с которой поддерживается через круглый экран на передней консоли. Его диаметр составляет 24 сантиметра. Небольшой кнопочный островок под дисплеем отвечает за переключение режимов КПП, работу ручника и пуск двигателя.

Оснащение неплохое, особенно в топовых комплектациях. Здесь обещан проекционный дисплей, трехмерная навигация с функцией дополненной реальности и даже светомузыка. На центральном тоннеле оборудована беспроводная зарядка для гаджетов. Кроме того, покупателям обещан широкий выбор декора.

Хэтчбеки с ДВС будут помечены литерами С и S. Все моторы - только бензиновые. Гамму открывает 156-сильная "турботрешка" 1.5, далее идет уже 2.0 мощностью 204 лошадиные силы. За переключение передач в обоих случаях отвечает роботизированная коробка с семью скоростями и парой сцеплений. Привод - только передний.

Продажи нового трехдверного MINI стартуют скоро. Уже сформированы четыре комплектации, включая топовую John Cooper Works, которая будет отличаться от 204-сильного S только декором. Цены оттолкнутся от 29 тысяч евро. Выпуск бензиновой трехдверки продолжится в британском Оксфорде, тогда как электрокары делают в Китае. На очереди - смена поколения "открывашки" и пятидверного хэтча.