АвтоНовости

Поставки иранских легковушек должны начаться уже в ближайшее время.

Компания Iran Khodro определилась с импортером и модельным рядом. На старте к нам отправятся три седана класса В и В+. Один из них - Soren (на верхнем фото), который является рестайлинговой версией Samand. Последний знаком россиянам, хотя многие его успели забыть. Его поставляли к нам в конце нулевых, продав около 12 тысяч штук.

В основе Soren лежит шасси уже довольно древнего Peugeot 405. Кузов с характерным профилем сохранился от Samand, о нем же напоминает конфигурация задних фонарей. Однако рисунок передней части - другой. Бортовое оснащение тоже улучшилось, хотя ждать чудес от бюджетной иранской модели точно не стоит.

На аналогичной платформе создана четырехдверка Dena, которую также будут возить в Россию. Она имеет оригинальную внешность и намерена играть в более высоком ценовом сегменте. При этом техника у нее схожая. В силовую гамму входят бензиновые моторы с рабочим объемом 1.6 литра. Но если у Soren будет только МКП, то для Dena предложат еще и шестиступенчатый "автомат".

Такой же выбор КПП ожидается у седана Tara. Сам он является перелицованным Peugeot 301. В российской линейке Iran Khodro ему достанется роль флагмана. На борту обещаны две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль и мультимедиа. Под капотом - бензиновый двигатель 1.6 мощностью 113 лошадиных сил. Цен пока нет, но это вопрос времени. Ясно лишь, что на рынке иранские новинки бросят вызов седанам Lada.