Bugatti Centodieci пошел в "серию"

Компания Bugatti отчиталась о сборке первого экземпляра Centodieci.

Новое купе на базе гиперкара Chiron было представлено еще в 2019 году к 110-летнию марки Bugatti. Сейчас его, наконец, довели до серийного производства. Правда, "серия" очень условная - тираж двухдверки будет ограничен десятью экземплярами. За каждый из них просят от 8 миллионов евро, причем, нарастить прайс легко за счет опций.

Первый экземпляр новинки выкрашен в синий цвет Fabbrica Blu. Этот колер был фирменным для гиперкара Bugatti EB110 образца 1991 года. Собственно, и дизайн Centodieci имеет ряд отсылок к той модели. Это характерные очертания передних воздухозаборников, зеркала на "ножках" и оптика, затянутая далеко на капот.

Техника, само собой, современная. Бензиновый 8.0 W16 с четырьмя турбинами позаимствован у Chiron. После апрейда его отдача возросла с 1500 до 1600 сил. Модернизирован и семискоростной "робот". С места до сотни купе стартует за 2,4 секунды, а через 13,1 секунды после старта спидометр покажет 300. Увы, максимум снижен с 420 до 380 километров в час.

Интерьер первого Centodieci по желанию клиента тоже выдержан в "небесных" тонах. Стеганый рисунок в виде шахматной доски на сиденьях, дверях и потолке - еще одна дань историческому Bugatti EB110. Кстати, отделка салона выполнена вручную, на что специалисты потратили около четырех месяцев. Только на проверку качества прострочки кресел ушло не менее суток.

Фото Bugatti Centodieci