АвтоНовости Smart

Первый серийный "паркетник" Smart откроет новую страницу в истории бренда.

Испытания новинки подходят к концу, о чем создатели отчитались публикацией фотосессии. Кроссовер на снимках "одет" в плотный камуфляж. Однако и через маскировку видны общие черты с прототипом под названием Concept #1, который дебютировал минувшей осенью на автосалоне в Мюнхене.

Внешность автомобиля не имеет почти ничего общего со старыми Smart. Да и по габаритам он вырос из "штанишек" сити-каров. Теперь это компактный SUV с кузовом длиной почти 4,3 метра, что сравнимо с MINI Countryman. Электрическая платформа позволила выделить из них около 2,75 метра для колесной базы.

Шасси Sustainable Experience Architecture (SEA) разработано инженерами китайской компании Geely - новой владелицы Smart. При этом за дизайн полностью отвечали немецкие специалисты. Над внешностью кроссовера трудились главный кутюрье бренда Кай Зибер и шеф-дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагенер.

Кузов с плавными обводами обещает неплохую аэродинамику - коэффициент воздушного сопротивления Cd составляет 0,29. От концепта на серийный SUV перешли выдвижные дверные ручки. Зимние тесты на севере Китая показали, что им не страшно обледенение - механизмы легко ломают замерзшую корку.

На рынок автомобиль выйдет под названием Smart #1, что символизирует полное обновление модельного ряда марки. Все его представители будут электрическими. Впрочем, переход на "батарейные" авто состоялся еще в 2019 году, когда в отставку ушли малютки ForTwo и ForFour с ДВС, оставив в строю только EQ-модификации.

Техника первого кроссовера Smart пока не раскрыта. Однако это дело ближайших нескольких месяцев, поскольку премьера новинки уже не за горами. Скорее всего, ее проведут в Китае. Здесь же организуется серийный выпуск, причем, не только с прицелом на местный рынок. Одним из приоритетных направлений экспорта станет ЕС.