Новый дизайн Audi показали на концепте

Концептуальный родстер Audi Skysphere готов к живой премьере.

Дизайнеры уверяют, что при разработке новинки вдохновлялись ретро-моделями, которые сто лет назад выпускала фирма Horch - предшественница Audi. Концепт унаследовал все понятия о премиальных машинах того времени. Прежде всего, это пропорции кузова с длинным капотом и колесной базой, а также массивным "хвостом".

Главная фишка Skysphere - изменяющиеся габариты. Кузов способен регулировать длину и колесную базу, благодаря подвижным элементам и электроприводам. В "укороченном" режиме Sports машина имеет 4,94 метра от носа до хвоста. Ну а режим Grand Touring удлинит машину почти до 5,2 метра.

Передняя часть развивает современные дизайнерские идеи марки. Почти всю "морду" занимает восьмиугольная фальш-решетка радиатора со встроенными диодными огнями. Раскосые "глазки" оптики затянуты на передние крылья. Багажник на корме имеет прозрачную крышку. Передний отсек для поклажи - две отдельные секции.

Само собой, концепт оказался электрическим. На задней оси стоит 632-сильный агрегат, который разгоняет Skysphere с нуля до сотни всего за 4 секунды. На корме смонтирована и большая часть модулей батареи, что смещает до 60 процентов массы на заднюю ось. Зарядное устройство, преобразователь тока и приводы для изменения габаритов кузова стоят впереди.

В режиме Grand Touring машина полностью переходит на автопилот, втягивая в пережнюю панель баранку и педали. Она самостоятельно ищет зарядные станции на маршруте и останавливается для "заправки" по мере необходимости. Кстати, обещанный запас хода в ездовом цикле WLTP составляет 500 километров.

Переднюю часть салона формируют сенсорные панели. При желании ее можно превратить в домашний кинотеатр. Мультимедиа поддерживает стриминговые музыкальные и видеосервисы. Пассажиры также могут заказать трансляции спортивных состязаний и концертов, чему способствует крутая бортовая аудиоаппаратура.

Живая премьера Skysphere состоится на днях в Калифорнии - на мероприятии Monterey Car Week, которое организуется на Pebble Beach. Этот штат США можно считать родиной концепта, ведь разрабатывала его калифорнийская студия в Малибу под руководством Гаэля Бузина. На конвейер родстер не попадет, но его идеи наверняка появятся на ближайших серийных "электричках" Audi.