АвтоНовости Infiniti

Российский офис Infiniti повесил ценники на "паркетник" QX55. Прием заказов открыт.

Модель дебютировала прошлой осенью, по сути, став купеобразной версией кроссовера QX50. Она бросает вызов авто уровня BMW X4. У нее схожий тип кузова и габариты. В России QX55 предложили в двух комплектациях и единственным мотором. Это 249-сильный бензиновый 2.0 VC-Turbo с переменной степенью сжатия.

Двигатель работает в связке с вариатором и полным приводом, где задняя ось подключается посредством муфты. Подвеска взята у QX50 и перенастроена "под спорт". Клиренс составил без малого 220 миллиметров. Ну а салон скопирован с родственного SUV почти полностью, с легкой поправкой на спортивный стиль.

Базовой версией для QX55 стала Luxe. Ее оценили в 4 миллиона 170 тысяч рублей, что на 245 тысяч дороже аналогичного исполнения QX50. Здесь обещана мультимедиа с двумя экранами, двухзонный климат, люк, камера заднего вида, электропривод пятой двери и LED-оптика. На колесах стоят 20-дюймовые литые диски.

В топовой версии Essential кожзам в обивке кресел заменит натуральная кожа, а климат прибавит еще одну, третью зону. Кроме того, появится система кругового обзора, дистанционный запуск двигателя, электропривод для настроек баранки и навигация. За все это Infiniti просит от 4 миллионов 445 тысяч рублей.

Увеличить стоимость можно за счет пакетов опций. Так, Proassist за 150 тысяч рублей включает адаптивный круиз, проекционный дисплей, системы для контроля слепых зон и чтения разметки, а также адаптивную матричную оптику. Пакет Proactive за 250 тысяч добавит еще и продвинутое рулевое Direct Adaptive Steering без прямой связи баранки и колес. Первые "живые" машины до клиентов доберутся осенью.

Фото Infiniti QX55