Ford Escape сменил поколение

Американский близнец Ford Kuga рассекречен в новой генерации.

Кроссовер под названием Escape сменил поколение почти одновременно с ближайшим родственником из ЕС. Внешне они очень похожи. Но есть и ряд отличий. Решетка радиатора у "американца" ниже, чем у Kuga. Кроме того, он имеет иной рисунок противотуманок, да и в целом фактура переднего бампера у него своя.

В интерьере различий почти нет. Экран мультимедиа так же растет сверху центральной консоли. Перед баранкой в дорогих версиях обещана виртуальная приборка. Объем багажного отсека вырос примерно на 100 литров – до 1062, если измерять "под потолок". При сложенных креслах он увеличится до 1852 литров.

А вот силовая гамма у Escape своя. Здесь вообще нет дизелей и "мягкого гибрида" со стартер-генератором. Бензиновый ассортимент представлен моторами 1.5 и 2.0 EcoBoost, которые выдают от 120 до 253 лошадиных сил. В этой части у "американца" есть преимущество, поскольку двухлитровый топовый мотор недоступен для Kuga.

Достались новинке и полноценные гибриды, основанные на бензиновом атмосфернике 2.5. Первый выдает 201 лошадиную силу и не подзаряжается от розетки. Второй развивает 212 "коней" и подключается к внешним источникам питания. Запаса батареи, как и у собрата из ЕС, хватает почти на 50 километров "электрического" пробега.

Продажи Escape в США стартуют осенью. Автомобиль выйдет на рынок с урезанной силовой гаммой, ведь Plug-in гибрида американцам придется ждать до следующего года. Производство будет налажено в штате Кентукки. При этом поставки моторов EcoBoost будут идти из Европы. Версии 1.5 выпускают в Великобритании, а 2.0 – на испанском заводе Ford.