Subaru заменила мотор WRX STI

Заряженный седан Subaru WRX STI вышел в новой, самой мощной версии.

Релиз новинки приурочен к 30-летнему юбилею ателье STI, которое отвечает за превращение Subaru в спорткары. Тираж особого седана составит 500 экземпляров, но увы: доступны они будут только в Японии.

Инженеры вложили в модель немало трудов. В первую очередь был заменен двигатель. Вместо штатного 2.5 под капот WRX STI попал агрегат с объемом 2.0 литра – тоже бензиновый, оппозитный и турбированный.

Несмотря на меньший объем, двухлитровый мотор выдает большую мощность. Если стандартный седан развивает 300 лошадиных сил, то "юбилейный" – 329. Это является лучшим результатом среди серийных WRX. В паре с агрегатом трудится механическая коробка передач с шестью скоростями. Привод, как обычно, полный.

Среди других доработок – новая система выхлопа, спортивная резина Michelin Pilot Sport 4S, а также тормоза Brembo с увеличенными дисками и передними суппортами под шесть поршней. Внимание уделено и подвеске, где появились более жесткие пружины и амортизаторы. Прием заказов на Subaru уже стартовал. Компания надеется распродать все машины до конца года. Цена в переводе с иен - 2,8 миллиона рублей.