Mazda окончательно рассекретила CX-8

Новый "паркетник" Mazda официально представлен в Японии.

В фамильной иерархии CX-8 прописался ступенью ниже флагманского CX-9. В Японии ему придется возглавить внедорожное семейство Mazda - ведь "девятка" на родном рынке не представлена.

Со старшим "братом" новинка делит шасси. Его длину укоротили на 16 сантиметров (до 4,9 метра), однако колесная база сохранилась без потерь. Расстояние между осями составляет 2,93 метра.

Интерьер позаимствован у Mazda CX-9 - он тоже вмещает три ряда сидений. Стандартная компоновка рассчитана на семерых седоков. Но можно заказать и шестиместный вариант, где каждому пассажиру будет положено свое кресло с подлокотниками, подстаканниками и USB-портами для зарядки гаджетов. Багажник в стандарте составляет 239 литров.

Под капотом заявлен только дизель 2.2 Skyactiv-D мощностью 190 лошадиных сил. Ему в пару отдана АКПП с шестью скоростями. Привод - передний или полный. Уже в стандарте машина оснащается системой G-Vectoring Control, которая отвечает за распределение тяги и устойчивость машины в поворотах. Подвеска похожа на CX-9, но амортизаторы здесь перенастроены, чтобы уменьшить крены.

Япония пока названа главным и единственным рынком CX-8. Продажи стартуют в ближайшие несколько месяцев. Цены начинаются от 29 тысяч долларов за базовую версию с передним приводом. Топовые комплектации обойдутся почти в 38 тысяч. Помимо полного привода, они порадуют двухцветной обивкой салона из кожи Nappa и натуральными деревянными вставками в торпедо.