Mazda обновила близнеца "трешки"

Японское семейство Axela, известное также как Mazda3, претерпело рестайлинг.

Хэтчбек и седан обновили внешность за счет оптики и решетки радиатора. Последняя получила более яркие хромированные перекладины и окантовку. В фарах Axela зажглись иные светодиоды.

Не оставлен без внимания и салон. Здесь установлена новая баранка, а рычаг ручного тормоза заменен кнопкой электронного "ручника". Бортовая мультимедиа порадует улучшенным качеством картинки.

Рестайлинговая "трешка" обещает быть безопаснее. Система, отвечающая за предотвращение лобовых ударов, обзавелась новой камерой. Она распознает не только машины, но и пешеходов. При опасности столкновения компьютер ударит по тормозам. Работает система на скоростях до 80 километров в час.

Еще одна интересная инновация – комплекс G-Vectoring Control. Улучшенная система стабилизации анализирует сцепление колес с дорогой, угол поворота баранки и скорость. На основании этих данных компьютер немного (до 30 Нм) ограничивает тягу, подаваемую на то или иное колесо. Это позволяет, например, избежать пробуксовки на старте.

На японский рынок рестайлинговые Axela выйдут в ближайшие месяцы. Позже обновления доберутся и до автомобилей, которые в других странах продаются под названием Mazda3. Так, в России цены на седан в базовой комплектации сегодня отталкиваются от 1 миллиона 74 тысяч рублей. Чтобы получить хэтчбек, покупателю придется заплатить на 10 тысяч рублей больше.